El sindicato que representa a los asistentes de vuelo en Southwest Airlines ha pedido a los mediadores federales que intervengan y ayuden con las negociaciones contractuales estancadas después de más de tres años de negociaciones.
El sindicato que representa a los asistentes de vuelo en Southwest Airlines ha pedido a los mediadores federales que intervengan y ayuden con las negociaciones contractuales estancadas después de más de tres años de negociaciones.
Los auxiliares de vuelo del sindicato TWU Local 556, de 14.600 miembros, ya han hecho planes para hacer piquetes en los aeropuertos a fines de septiembre después de las quejas de que las condiciones de los trabajadores siguen siendo malas y que la aerolínea con sede en Dallas no avanza lo suficientemente rápido hacia un nuevo contrato. Ahora el sindicato está pidiendo a la Junta Nacional de Mediación que supervise las negociaciones para forzar el progreso.
La medida de las azafatas ejerce más presión sobre una empresa que acaba de volver al pleno empleo después de la pandemia de COVID-19 y que enfrenta dificultades laborales de algunos de sus grupos de trabajo más grandes, incluidos pilotos, trabajadores de servicio al cliente, trabajadores de tierra y despachadores.
La solicitud de mediación de TWU Local 556 se produjo poco después de que Southwest Airlines enviara una actualización de negociación colectiva directamente a los asistentes de vuelo que ofrecían “pago líder en la industria” y mejoras en las políticas de guardia, entre otros cambios.
“En lugar de una propuesta integral, casi cuatro años después de que nuestro CBA fuera enmendable, la compañía ahora está tratando de negociar directamente con usted con medias verdades y declaraciones inexactas”, dijo el sindicato en una carta a los miembros esta semana.
El sindicato dijo que la mayoría de las propuestas de la empresa están muy por debajo de las demandas y que los aumentos salariales propuestos no siguen el ritmo de la inflación. Los asistentes de vuelo de Southwest Airlines ganaron alrededor de $ 65,000 en promedio en sueldos y salarios en 2020, el más bajo de las cuatro principales aerolíneas, según el Proyecto de datos de aerolíneas del MIT.
Tanto los asistentes de vuelo como los pilotos se han quejado de problemas para conseguir hoteles y transporte. También dicen que las cancelaciones de vuelos y los retrasos continúan causando estragos en los horarios de los trabajadores.
“Está creando agotamiento, tiene problemas para dormir y nosotros tenemos problemas para conseguir hoteles, transporte a hoteles, comida”, dijo Lyn Montgomery, presidente de TWU Local 556, a principios de este mes.
La compañía dijo el jueves durante su llamada de ganancias del segundo trimestre que ha mejorado las tasas de cancelación y puntualidad y que las operaciones han sido mucho más fluidas en los últimos tres meses.
Pero los líderes de TWU Local 556 dicen que muchos problemas aún persisten más de dos años después de que comenzó la pandemia.
Enviar actualizaciones directamente a los trabajadores, lo que la empresa hizo esta semana, generalmente genera la ira de los sindicatos porque se considera un intento de eludir a los líderes negociadores.
Las dos partes todavía están a varios pasos y probablemente a años de una huelga, aunque el sindicato ha aumentado su campaña pública contra la empresa con videos y anuncios en línea que atacan a la empresa por las condiciones de los auxiliares de vuelo. Los contratos sindicales de aerolíneas no vencen como lo hacen en otras industrias debido a las leyes federales que están destinadas a mantener las industrias críticas en funcionamiento. Para hacer huelga, los asistentes de vuelo tendrían que demostrar que las conversaciones continúan estancadas bajo un mediador federal y luego pedir a los reguladores que hagan huelga.
Un portavoz de Southwest Airlines dijo que la compañía está al tanto de la solicitud de mediación.
“Southwest se compromete a trabajar para llegar a un acuerdo y ha propuesto mejoras salariales y de calidad de vida líderes en la industria para nuestros asistentes de vuelo, al mismo tiempo que propone eficiencias para ayudar a administrar los costos de la compañía”, dijo el vicepresidente de relaciones laborales de Southwest, Adam Carslile, en una declaración. “El proceso de mediación puede ser útil para facilitar discusiones que permitan a las partes llegar a un acuerdo, y esperamos recibir noticias de la Junta Nacional de Mediación sobre los próximos pasos”.
Fuente: https://www.aviationpros.com/airlines/news/21275890/southwest-airlines-flight-attendants-ask-for-federal-mediation-for-stalled-contract
