Asiana Airlines ha anunciado que reducirá ciertos vuelos a Roma, Fráncfort y París en abril de 2025, de acuerdo con los requisitos de competencia leal de la Comisión Europea, tras su fusión con Korean Air. La fusión, que se completó en diciembre de 2024, permitirá que ambas aerolíneas mantengan sus propias identidades por el momento, aunque las autoridades europeas de competencia aclararon durante el proceso de aprobación que la aerolínea resultante deberá adoptar ciertas medidas para mantener la competencia con otras aerolíneas coreanas.
Según el Korea JoongAng Daily, según los términos del acuerdo, el vuelo de la aerolínea Asiana desde el Aeropuerto de Seúl-Incheon (ICN) al Aeropuerto de Roma-Fiumicino (FCO), que actualmente opera cinco días a la semana, se reducirá a cuatro veces por semana a partir del 25 de abril de 2025. Mientras tanto, la ruta de la aerolínea desde Seúl al Aeropuerto de Frankfurt (FRA) en Alemania se reducirá de un servicio diario a cuatro vuelos por semana a partir del 30 de abril de 2025, mientras que su ruta al Aeropuerto de París-Charles De Gaulle (CDG) verá una reducción de seis vuelos semanales a cinco a partir del 12 de mayo de 2025.
En virtud de las cláusulas procompetencia del documento de aprobación de la Comisión Europea, la aerolínea coreana de bajo coste T’Way Air asumirá las frecuencias canceladas según el acuerdo de la entidad fusionada con la Comisión. Según el informe publicado en el Korea JoongAng Daily, Asiana ya había determinado qué vuelos se cancelarían antes de que se completara su acuerdo con Korean Air y dejó de vender billetes para los vuelos que se eliminarían a partir del 12 de diciembre de 2024. Un portavoz afirmó que el anuncio oficial de la cancelación del vuelo se produjo tres meses después porque “nos llevó tiempo coordinarnos”.
Según Asiana, los pasajeros que tenían reservas en los vuelos eliminados y cuyos vuelos se cancelaron como consecuencia, si reservaron directamente a través de Asiana, se reubicarán automáticamente en los vuelos alternativos de la aerolínea en otros días. Los pasajeros pueden optar por mantener su nuevo vuelo, cambiar a vuelos ofrecidos por otras aerolíneas en un día diferente o cancelar para obtener un reembolso completo, añadió Asiana. Además, Asiana compensará a los clientes por los costes derivados de los cambios de vuelo, incluyendo estancias prolongadas en hoteles y transporte, como la reserva de un coche de alquiler.
La Comisión Europea de la Unión Europea aprobó condicionalmente la adquisición de Asiana Airlines por parte de Korean Air en febrero, con la condición de que la aerolínea vendiera el negocio de carga de Asiana a Air Incheon y cediera frecuencias en rutas en las que ambas aerolíneas se solapaban. Estas incluían rutas desde Seúl con destino a París, Fráncfort, Roma y Barcelona a T’Way Air. Korean Air canceló sus vuelos a Barcelona el 1 de septiembre de 2024, y T’Way Air asumió los vuelos a la ciudad española en octubre de 2024. Como parte de las condiciones de la fusión, Korean Air también vendió el negocio de carga de Asiana a Air Incheon por 470 000 millones de wones (324 millones de dólares) a finales de 2024.
T’Way Air comenzó sus operaciones como Hansung Airlines en 2005. En 2010, la compañía cambió su nombre a T’Way Air, donde la “T” significa “juntos, hoy y mañana”. La aerolínea, con su nueva marca, reanudó sus servicios como aerolínea de bajo coste con dos Boeing 737-800 en rutas nacionales e internacionales desde su base en Seúl. Actualmente, la aerolínea opera 46 destinos en 19 países con una flota de 27 Boeing 737 (-800 / MAX 8) y tres Airbus A330 con capacidad para 347 pasajeros en una configuración de dos clases.
A principios de marzo de 2024, tras completarse su fusión con Asiana, Korean Air relanzó su marca e introdujo una nueva imagen de aeronave para marcar el renacimiento de la aerolínea recientemente ampliada.
La nueva imagen, presentada en uno de los Boeing 787-10 Dreamliner de la aerolínea, reemplaza el diseño actual, introducido por primera vez hace casi 41 años, el 1 de marzo de 1984, en los Boeing 747-300 y McDonnell Douglas MD80, ambos retirados de la flota de la aerolínea desde hace tiempo. Si bien 41 años es mucho tiempo para que una aerolínea renueve su imagen corporativa, la fusión con Asiana brindó a Korean Air la plataforma para renovar su imagen corporativa, cuyos resultados se presentarán el 11 de marzo de 2025.
Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/asiana-to-cede-european-flights-to-tway-air-following-korean-air-merger