La aerolínea de ultra bajo coste Spirit Airlines, que atraviesa dificultades, podría tener poco más que liquidez para unas pocas horas y verse obligada a suspender sus vuelos definitivamente antes del final del viernes, a medida que las cruciales negociaciones con acreedores y accionistas llegan a su punto álgido, en medio del estancamiento del rescate federal.
Por ahora, al menos, la aerolínea con sede en Florida sigue operando. Los aviones permanecen en el aire, los mostradores de facturación en los aeropuertos de todo el país están abiertos y Spirit continúa recibiendo ingresos por la venta de nuevos boletos.
Sin embargo, la situación podría cambiar con una rapidez asombrosa. Los primeros indicios de que algo anda mal podrían ser que Spirit solicite a la Administración Federal de Aviación (FAA) que imponga una prohibición de aterrizaje en todo el país, mientras la información se difunde entre los empleados.
Mientras la industria de la aviación observa con nerviosismo para ver si Spirit podrá sobrevivir y volar un día más, la aerolínea guarda un silencio sospechoso después de que el Wall Street Journal publicara la noticia de que los acreedores estaban a punto de retirar la solicitud de rescate y minimizar sus pérdidas.
Por supuesto, ya hemos pasado por esto antes. Spirit se encuentra en medio de su segundo proceso de bancarrota bajo el Capítulo 11, y esta segunda vez ha sido particularmente difícil, ya que la aerolínea ha dado marcha atrás después de que algunas fuentes sugirieran erróneamente que la compañía estaba al borde de la liquidación.
Pero esta vez la situación es muy diferente. Hasta hace poco, Spirit había estado hablando de la posibilidad real de salir de la bancarrota bajo el Capítulo 11 para esta primavera. Sin embargo, todo se vino abajo cuando los precios del combustible para aviones se dispararon tras la acción militar conjunta de Estados Unidos e Israel en Irán.
Las previsiones financieras de Spirit para salir de la bancarrota y volver a ser rentable nunca tuvieron en cuenta el enorme impacto que ha sufrido por el aumento vertiginoso de los precios del combustible, que ahora son aproximadamente el doble de lo que eran antes de la guerra con Irán.
En un último intento por evitar la liquidación, Spirit se puso en contacto con la administración Trump: “Dennos un rescate multimillonario a cambio de una participación en la aerolínea”.
El presidente Trump se mostró receptivo a la idea, pero las negociaciones se han estancado. Los puntos conflictivos son la participación que el gobierno federal asumiría en Spirit si financiara un rescate y las condiciones relativas a los grandes inversores y acreedores privados de la aerolínea.
Ante el enfrentamiento entre ambas partes, los acreedores de Spirit se enfrentan a una difícil decisión: inyectar aún más capital en Spirit con la esperanza de que se pueda negociar un rescate que satisfaga sus necesidades, o minimizar las pérdidas y permitir que Spirit quiebre.
Esto último sin duda sería una gran ventaja para las aerolíneas rivales, especialmente para aquellas con grandes recursos económicos que no solo pueden afrontar con relativa facilidad el actual aumento del precio del combustible para aviones, sino que también disponen de suficiente efectivo para empezar a adquirir los activos de Spirit.
Fuente: https://www.paddleyourownkanoo.com/2026/05/01/with-government-bailout-talks-stalled-spirit-airlines-may-not-survive-longer-than-a-few-hours/