La aerolínea brasileña Azul —tercera compañía aérea más grande de Brasil y operadora de una extensa red de rutas hacia el interior del país— recibirá una inyección de capital de USD 200 millones de parte de American Airlines y United Airlines, en el marco de su proceso de reorganización financiera bajo el denominado Capítulo 11, el mecanismo de protección por insolvencia del sistema judicial de Estados Unidos que permite a una empresa reestructurar sus deudas sin cesar operaciones.
Cada aerolínea estadounidense aportará USD 100 millones, con estructuras diferenciadas: la inversión de United se realizará a través de una oferta de acciones que se liquidaría el 20 de febrero de 2026, mientras que la de American se canalizará mediante warrants —instrumentos financieros que otorgan el derecho, pero no la obligación, de comprar acciones a un precio fijado en el futuro— sujetos a la aprobación del CADE, la autoridad regulatoria de la competencia en Brasil. Un grupo de acreedores existentes de la compañía sumó otros USD 100 millones al acuerdo, llevando la captación total a más de USD 300 millones.
Según informa Aviacionline, la inyección de capital busca fortalecer la estructura financiera de Azul, reducir su deuda de largo plazo y garantizar la viabilidad operativa en la etapa posterior al proceso de reorganización. Azul opera un hub estratégico en el Aeropuerto Internacional de Viracopos (VCP), en Campinas, y mantiene presencia dominante en ciudades del interior brasileño donde sus competidores no operan, lo que la convierte en un socio clave para las aerolíneas norteamericanas que buscan alimentar sus redes hacia Sudamérica.
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