American Airlines solo está volando el 75% de su capacidad anterior a COVID

La aerolínea dice que persiste la incertidumbre sobre el momento de una recuperación total.

American Airlines anunció en una presentación reciente que la aerolínea continúa operando con una capacidad significativamente reducida en comparación con los niveles anteriores a la pandemia de COVID-19. A pesar de la fuerte demanda, la aerolínea se mantuvo un 14,5% por debajo de sus rutas nacionales en 2021 y sirve a menos de la mitad de su red internacional en comparación con 2019.

La aerolínea, que ha tenido problemas con la entrega de nuevos aviones, transportó 165 millones de pasajeros en 2021, en comparación con 95 millones de pasajeros en 2020 y 215 millones de pasajeros en 2019. La capacidad total en 2021 se mantuvo un 24,7 % más baja que en 2019.

“Si bien la demanda de los mercados nacionales e internacionales de corta distancia se ha recuperado en gran medida a los niveles de 2019, persiste la incertidumbre con respecto al momento de una recuperación total. American continuará igualando su capacidad futura con las tendencias de reserva observadas para viajes futuros y realizará más ajustes a la capacidad de American. según sea necesario.” La aerolínea dijo en una presentación reciente ante el Comité de Bolsa de Valores.

Avanzando hacia la ajetreada temporada de verano, la aerolínea con sede en Dallas/Fort Worth ha reducido las salidas en alrededor de un 19,1 % y los asientos en alrededor de un 17,5 % para el mes de mayo. Además, American reducirá las frecuencias y retrasará algunas rutas de larga distancia para adecuar su oferta a la demanda.

En general, la aerolínea con sede en Dallas/Fort Worth seguirá realizando un horario un 10 % mayor en mayo de 2022 en comparación con mayo de 2021, y ofrecerá más de 5500 salidas diarias pico durante todo el mes.

Reducción de tripulación y aeronaves

Otro factor que contribuyó fue la reducción de aeronaves y personal disponibles en toda la red. American retiró varios modelos en una medida de reducción de costos y reasignó a los pilotos y la tripulación al resto de aviones de la flota. Se retiraron todos los aviones Airbus A330 y Boeing 757 y 767 y Embraer 190 de la aerolínea, así como ciertos aviones regionales, incluidos el Embraer 140 y el Bombardier CRJ200 de la aerolínea.

Los recortes dejan a la aerolínea solo con sus aviones Boeing 777 y 787 para operaciones internacionales de larga distancia hasta que lleguen los Airbus A321XLR. La aerolínea, que ha centrado sus operaciones internacionales en torno a los aviones 787 Dreamliner, se ha encontrado con retrasos significativos en la entrega de su próximo pedido, originalmente programado para entrega este año. La aerolínea ahora está programada para recibir solo diez de los nuevos modelos 787-8, y el resto se entregará en 2023.

Fuente: https://simpleflying.com/american-airlines-flying-75-pre-covid-capacity/

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