Dado que American Airlines abandonó su adopción de una estrategia de distribución de próxima generación este año, algunos se preguntan si otras aerolíneas podrían seguir su ejemplo.
Decius Valmorbida, presidente de viajes de Amadeus (una de las empresas que proporciona la tecnología para ayudar a American y otras aerolíneas a adoptar estas nuevas estrategias) no está preocupado por las repercusiones de la retirada de American Airlines.
“Creo que el impacto será muy pequeño en el trimestre porque la tendencia general es de adopción”, dijo Valmorbida el miércoles durante una conferencia telefónica sobre resultados. “Y veremos que eso continuará en los próximos trimestres independientemente de American Airlines”.
Combustión lenta para el NDC
American Airlines había estado en transición hacia una estrategia centrada en reservas directas junto con lo que la industria llama la nueva capacidad de distribución (NDC), una nueva tecnología que mejora la conectividad con los vendedores de viajes y permite ofrecer mejores ofertas personalizadas.
El método tradicional para conectarse con los vendedores de viajes es a través de los sistemas de distribución global, que tienen décadas de antigüedad y que constituyen el negocio principal de Amadeus y sus competidores.
La industria de las aerolíneas tiene un plan a largo plazo para adoptar el NDC, pero American Airlines fue una de las primeras en asumir un compromiso tan fuerte , hasta que dio marcha atrás debido a lo que el director ejecutivo dijo que fue una ejecución deficiente .
Pero Amadeus ya ha incorporado a 60 aerolíneas (en su mayoría, recientemente, Tunisair, Eva Air y Vueling) a su negocio NDC. Y las reservas a través de esa tecnología están aumentando, dijo Valmorbida, aunque todavía representan una porción muy pequeña de las reservas totales.
“Para nosotros, esto es muy neutral en términos de modelo de negocios. Es una cuestión de adopción. La adopción de NDC depende de la estrategia comercial de la aerolínea”, dijo Valmorbida. “Esas cosas cambian con el tiempo. Acabamos de ver a American Airlines, que estaba poniendo mucho énfasis en la adopción de NDC y ahora está quitando un poco de ese énfasis”.
El plan era que la aerolínea ofreciera beneficios exclusivos, como la posibilidad de ganar puntos de fidelidad, a las agencias que compraran vuelos a través de uno de sus canales preferidos. Ahora, American está trabajando para reparar las relaciones con las agencias de viajes y corregir lo que podría ser un error de 1.500 millones de dólares.
Willie Walsh, director de la IATA, la organización detrás de la transición planificada de la industria a NDC, dijo a Skift que los principios detrás del cambio siguen siendo válidos . “No creo que haya muchas [líneas aéreas] que se fijen en lo que hizo American. Creo que habrá muchas aerolíneas que se fijen en aquellas que lo han logrado con éxito”.
Ingresos récord
Hubo algunos problemas que afectaron negativamente las reservas de Amadeus, incluida la quiebra del operador turístico europeo FTI Group y el aumento de las conexiones directas en América del Norte entre una agencia de viajes en línea y algunas aerolíneas.
Aun así, Amadeus registró un ligero aumento en las reservas en comparación con el primer semestre del año pasado. La región de Asia Pacífico registró el mayor crecimiento con diferencia, un aumento del 25,1%.
A pesar de los problemas, Amadeus generó una cantidad récord de ingresos durante el primer semestre de 2024 y superó los niveles previos a la pandemia por primera vez.
La compañía dijo el miércoles que generó 3.400 millones de dólares (3.100 millones de euros) en ingresos durante los primeros seis meses del año.
Amadeus había experimentado un crecimiento constante de sus ingresos desde antes de salir a bolsa en 2010, hasta que sufrió una fuerte caída en 2020 debido a problemas relacionados con la pandemia. Los ingresos del primer semestre de 2019 fueron de 3.000 millones de dólares (2.800 millones de euros).
Si bien los ingresos por reservas aéreas todavía fueron ligeramente inferiores a los de 2019, Amadeus compensó la diferencia en otras áreas, en particular en su creciente negocio de tecnología hotelera.
Fuente: https://skift.com/2024/08/01/amadeus-pushes-forward-on-tech-initiative-despite-american-airlines-setback/