Airbus ha recortado sus perspectivas para los próximos 20 años sobre la demanda de aviones de carga, inclinándolas más hacia los aviones de nueva construcción y el mercado de reemplazo.
El último pronóstico del mercado global del fabricante de aviones predice una demanda de 2.470 aviones de carga para 2043, una ligera reducción respecto de la cifra del año pasado de 2.510.
Esto ocurre mientras la compañía también redujo su perspectiva de crecimiento de la demanda de carga entre 2024 y 2044, recortándola al 3,1% anual en comparación con el 3,2% de su última proyección.
Pero Airbus espera que la flota mundial de aviones de carga aumente de los 2.220 actuales a 3.360 durante el período, en parte mediante una mayor retención de los aviones actuales: unos 890 frente a la estimación anterior de 720.
“Los cargueros de nueva construcción tienen una vida útil muy larga”, afirmó el jefe de análisis de mercado, Bob Lange.
Las cifras de Airbus indican que la demanda de entregas comprenderá más aviones de nueva construcción, unos 940, y menos aviones convertidos, alrededor de 1.530, de lo que se esperaba anteriormente.
El equilibrio se ha desplazado más hacia los aviones de carga de mayor capacidad, de 80 toneladas de carga útil y más, que suman 620 aviones, y se ha alejado de los modelos de pasillo único más pequeños, de 10 a 40 toneladas, que totalizarán 970.
Airbus también estima que el 54% de las entregas de aviones de carga se destinarán al reemplazo, en lugar de al crecimiento, una proporción mayor que el 50,5% previsto anteriormente.
Lange dijo que, en los últimos 20 años, ha habido un crecimiento “mucho más rápido” del comercio en relación con el PIB y que, después de este largo período de globalización acelerada, el comercio está “convergiendo” hacia el PIB.
Según las cifras de Airbus, se espera que entre 2023 y 2024 el comercio mundial crezca un 3,1% anual y el PIB un 2,6%, frente al 4,1% (comercio) y el 2,9% (PIB) entre 2003 y 2023.
Si bien sólo el 1% del transporte de mercancías se realiza por vía aérea, afirma, representa el 30% del valor de la carga.
Lange dijo que el mercado de transporte de carga se duplicará en las próximas dos décadas, liderado por el segmento express, que tiene una tasa de crecimiento anual del 4,4% frente al 2,7% de la carga general.
Esto hará que el transporte exprés aumente su cuota de mercado del 20% el año pasado al 25% en 2043, mientras que la carga general caerá del 83% del mercado en 2023 al 75% 20 años después.
El mercado de carga en general alcanzará los 525 mil millones de toneladas de carga por kilómetro (FTK), en comparación con los 245 mil millones de FTK del año pasado.
Fuente: https://www.aircargonews.net/airlines/freighter-operator/airbus-trims-freighter-outlook/