La nueva línea ayudará al fabricante a alcanzar su objetivo de entregar 75 aviones por mes en 2026.
Durante una visita de Estado francesa a China, Airbus firmó nuevos acuerdos de cooperación con sus socios de la industria de la aviación china. La siguiente fase de esta asociación se centra en la expansión de la capacidad en la línea de montaje final del A320 de Tianjin de Airbus. Las discusiones también produjeron un Acuerdo de Términos Generales para asignar 160 aviones a las aerolíneas chinas y se centraron en aumentar el uso de producción de combustibles de aviación sostenibles.
El Consejero Delegado de Airbus , Guillaume Faury, firmó un acuerdo para ampliar la capacidad de montaje de billetes de avión de su familia Airbus A320 con una segunda línea en su planta de Tianjin. El acuerdo se realizó con Tianjin Free Trade Zone Investment Company and Aviation Industry Corporation of China Ltd en presencia del presidente chino, Xi Jinping, y el presidente francés, Emmanuel Macron, esta semana. El acuerdo contribuirá al objetivo de Airbus de producir 75 aviones por mes para fines de 2026 en toda su red de producción global.
La línea de ensamblaje final de Tianjin, conocida como FAL Asia, ha ensamblado más de 600 aviones de la familia Airbus A320 desde que comenzó a operar en 2008. Airbus comenzó a modernizar la línea de ensamblaje para producir la variante más grande el año pasado y comenzó la producción en noviembre . El sitio entregó su primer avión A321neo de la línea el mes pasado, y el de fuselaje estrecho se destinó a la aerolínea china Juneyao Air , que espera cuatro más de este tipo.
Un enfoque continuo de sostenibilidad
Airbus y el Grupo Nacional de Combustible de Aviación de China firmaron simultáneamente un Memorando de Entendimiento para intensificar la cooperación chino-europea en materia de combustibles de aviación sostenibles . El acuerdo cubre la producción, la aplicación competitiva y la formulación estándar común para el uso de combustible.
“Nos sentimos honrados de continuar nuestra cooperación de larga data apoyando el crecimiento de la aviación civil de China con nuestras principales familias de aviones. Soporta el impulso de recuperación positivo y las perspectivas prósperas para el mercado de la aviación chino y el deseo de crecer de forma sostenible con los aviones ecoeficientes de última generación de Airbus.
“Airbus valora su asociación con las partes interesadas de la aviación china y nos sentimos privilegiados de seguir siendo un socio de elección para dar forma al futuro de la aviación civil en China”.
El país representa más del 20% del mercado mundial de aeronaves y vio su primer Airbus ingresar al mercado chino hace casi 40 años cuando se entregó por primera vez un A310 a China Eastern Airlines en 1985. Se prevé que el tráfico aéreo de China crezca a una tasa del 5,3%. anualmente durante los próximos 20 años, significativamente más rápido que el promedio mundial de 3,6%. Este crecimiento dará lugar a una demanda de 8.420 aviones de pasajeros y de carga en los próximos veinte años.
Cabe destacar que China también está introduciendo en el mercado su propio avión de la competencia, el COMAC C919 . Simple Flying informó en enero que China espera alcanzar una capacidad de producción anual de 150 C919 en los próximos cinco años.
Fuente: https://simpleflying.com/airbus-2nd-final-assembly-line-chna/