Airbus informó que menos del 2% de los aviones de la familia A320 aún no han recibido la actualización urgente del software del sistema ELAC, emitida tras la directiva de aeronavegabilidad de emergencia publicada el viernes anterior. La corrección se aplicó a cerca de 6.000 aeronaves en poco más de dos días, dejando solo 100 aviones en tierra.
De acuerdo con Paddle Your Own Kanoo, esos 100 A320 pendientes representan el 1,6% de los equipos afectados y requieren una intervención más extensa, ya que operan con una versión antigua del hardware del Elevator & Aileron Computer, que no permite simplemente volver al software anterior. Airbus trabaja en la instalación de nuevas unidades para devolverlos al servicio.
La actualización respondió a un incidente ocurrido el 30 de octubre, cuando un JetBlue 1230 sufrió una inesperada inclinación brusca del morro, que dejó 15 heridos y obligó a un aterrizaje de emergencia en Tampa. La investigación determinó que el origen estuvo en un ELAC defectuoso cuya información podía verse afectada por radiación solar intensa.
El fabricante aclaró que la solución inicial consistió en revertir el software a la versión estable L103+, proceso que exigió cargar manualmente los datos mediante un dispositivo portátil en cada avión. Airbus agradeció el trabajo de aerolíneas, autoridades y equipos técnicos, indicando que la decisión se tomó para “poner la seguridad por encima de cualquier otra consideración”.
Lee la noticia en la fuente original: https://paddleyourownkanoo.com