Airbus retomó la exploración de potenciales clientes latinoamericanos para el A220, que hasta el momento no ha cosechado pedidos en la región y en donde la familia de E-Jets de Embraer juega muy fuerte dentro del segmento de hasta 150 plazas.
El 30 de marzo, la aeronave con registro HB-JCU perteneciente a Swiss aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (MEX/AICM), para ser hoy presentada ante los diferentes ejecutivos del Grupo Aeroméxico, de camino a la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) que tendrá lugar en Santiago de Chile del 5 al 10 de abril.
En 2019 Aeroméxico había mostrado interés en reemplazar su flota de 32 Embraer 190 de Aeromexico Connect por aeronaves Boeing 737 MAX o Embraer E2. Durante el proceso de salida del Capitulo 11 volvió a reflotar esa idea.
La compañía cuenta con un largo historial con el fabricante estadounidense pero no es inverosímil que también pueda optar por el A220. Hay que tener en cuenta que su socia comercial y accionista es Delta Air Lines, que posee 54 A220-100/-300 y tiene todavía pendientes de recibir otras 41 aeronaves.
Además, Aeroméxico y Delta Airlines inauguraron en 2014 su Centro de Mantenimiento, Reparación y Revisión de Aeronaves TechOps México en Querétaro, en el cual darán servicio a sus aeronaves y a terceros creando la posibilidad de una revisión estandarizada de la flota de ambas compañías.
De acuerdo con el fabricante, el Airbus A220 cuenta con rango suficiente para operar hasta Perú y Canadá.
Fuente: https://www.aviacionline.com/2022/03/airbus-busca-seducir-al-grupo-aeromexico-como-potencial-cliente-del-a220/
