Un Airbus A350 que anteriormente tenía los colores de Aeroflot fue repintado con la marca de Turkish Airlines
Si bien no se ha hecho ningún anuncio oficial que indique que los Airbus A350 construidos para Aeroflot irán a Turkish Airlines, ahora hemos visto la confirmación de que esto, de hecho, está ocurriendo.
Un A350 fue visto en Toulouse con la marca de Turkish Airlines. Sin embargo, los colores de la cola y los motores del avión (sin mencionar su MSN y el registro de prueba) eran indicaciones claras de que el avión se construyó originalmente para Aeroflot.
Una librea híbrida
El 20 de mayo, AIB Family Flights informó haber visto el Airbus A350 con su librea híbrida. El avión con MSN 457 y registro de prueba F-WZNJ ahora tiene Turkish Airlines pegada en la sección frontal de su fuselaje, junto con una pequeña bandera turca justo al lado, como en la librea de la aerolínea.
Sin embargo, el A350-900 carece de los capós de motor blancos y la cola roja del esquema de pintura estándar del portaaviones. En cambio, el avión luce un azul oscuro sólido tanto en la cola como en los motores.
Ya sea que reconozca o no el azul oscuro como parte de los colores de Aeroflot, el registro de prueba y MSN nos brindan una confirmación sólida de que al menos uno de los Airbus A350-900 no entregados de la aerolínea rusa se vendió a Turkish Airlines. De hecho, fue el 7 de mayo cuando informamos por primera vez que un par de antiguos Aeroflot A350 se sacaron del almacenamiento en Châteauroux y se trasladaron a Toulouse.
Nuestra suposición en ese momento era que los aviones habían sido vendidos y estaban siendo repintados y reconfigurados con la librea y la cabina respectivas de los clientes. Unas dos semanas después, parece que este es el caso.
¿Turkish Airlines aceptará todos los A350 de Aeroflot?
Después de nuestro artículo del 7 de mayo, también notamos la semana pasada que un tercer A350 pedido por Aeroflot fue retirado del almacenamiento el 12 de mayo. Ahora, con un total de tres A350 con los colores de Aeroflot que se están retirando del almacenamiento y un cuarto (MSN 493) se ha quedado en Toulouse, la siguiente pregunta es si Turkish Airlines se hará cargo de todos estos aviones. De hecho, en este momento, solo hemos visto MSN 457 con esta “mitad” librea de Turkish Airlines.
Para responder a esta pregunta, solo necesitamos mirar un informe de principios de esta semana que confirmó que Turkish Airlines había pedido seis A50-900. Esto fue algo sorprendente dado que la aerolínea había cancelado parte de su pedido de A350 a principios de año. Sin embargo, con los viajes aéreos logrando recuperaciones y ganancias masivas en todo el mundo (probablemente debido a la demanda acumulada), es cada vez más claro que la aerolínea ha cambiado de rumbo y se ha retractado de su plan de flota conservador. Por lo tanto, considerando el anuncio de Turkish Airlines y el hecho de que aún no se han reclamado más ex-Aeroflot A350, es más que probable que los cuatro encuentren su nuevo hogar en el aeropuerto de Estambul. Debido al hecho de que estos aviones quedaron huérfanos, podemos imaginar que Airbus los vendió a Turkish Airlines a un precio atractivo. Pero, por supuesto, ¡eso es solo una suposición!
Si bien el MSN 457 es el único jet que hemos visto hasta ahora, los otros A350 a los que hay que prestar atención son los siguientes:
- MSN 493 (registro de prueba F-WZGY)
- MSN 471 (registro de prueba F-WZGB)
- y MSN 463 (registro de prueba F-WZFP)
Nuestras otras conjeturas
Mientras que algunos habían especulado que Turkish Airlines podría ser el futuro cliente de estos A350, otros habían descartado a la aerolínea. Si bien no habíamos descartado por completo a la aerolínea, parecía que Lufthansa o Air India eran candidatos más probables para el antiguo avión de Aeroflot. Nuevamente, tendremos que esperar y estar atentos a cualquier anuncio de pedido futuro en el futuro cercano.
Fuente: https://simpleflying.com/undelivered-aeroflot-airbus-a350s-to-turkish-airlines/
