La aerolínea ya ha prepagado una deuda de casi 1.900 millones de dólares.
Air Canada está superando su elevada deuda relacionada con los aviones con el anuncio de pagos anticipados el jueves. La aerolínea devolvió más de 460 millones de dólares de un préstamo considerable utilizado para adquirir aviones Airbus A220 y más de 120 millones de dólares de otro préstamo utilizado para ayudar a la aerolínea a comprar aviones Boeing 787-8 .
Aproximadamente $589 millones reembolsados
El 30 de agosto, la aerolínea más grande de Canadá pagó anticipadamente préstamos de aproximadamente 462 millones de dólares de Export Development Canada (EDC). Los fondos se utilizaron para respaldar la adquisición de 14 A220-300 desarrollados en Canadá. El miércoles, la aerolínea pagó por adelantado una financiación de aproximadamente 127 millones de dólares del Export-Import Bank de Estados Unidos (Exlm), que se utilizó para ayudar a la aerolínea a comprar cuatro de sus ocho 787-8. Air Canada anunció oficialmente los pagos anticipados el jueves, confirmando que estaban sujetos a intereses acumulados.
“Una de las principales prioridades de Air Canada después de la pandemia es el desapalancamiento y desde finales del año pasado hemos pagado por adelantado aproximadamente 1.870 millones de dólares en deuda. Esto fortalece nuestro balance y nos proporciona más flexibilidad para realizar inversiones estratégicas, incluso para mejorar la atención al cliente. experiencia y continuar mejorando nuestra flota, como a través de nuestra adquisición previamente anunciada del avión Airbus A220 de fabricación canadiense”.
Según la aerolínea, los A220 se pagan íntegramente, mientras que los 787 se pagan parcialmente. Con los pagos anticipados, el conjunto de activos no gravados de Air Canada asciende a aproximadamente 6.300 millones de dólares, excluyendo Aeroplan, el programa de fidelización de la aerolínea.
Reducir aún más la deuda
Casi 1.900 millones de dólares representan el monto total de pagos anticipados de deuda de la aerolínea, que supuestamente incluye la recompra de algunos de sus bonos sénior convertibles al 4.000% en circulación que vencen en 2025 pero que se completaron el año pasado. El total conduce a una reducción agregada en los gastos por intereses de aproximadamente $158 millones, o aproximadamente $114 millones en efectivo, sobre una base anualizada, según la aerolínea.
“Con nuestra posición de liquidez y flujo de caja muy sólidos, continuaremos buscando más oportunidades para reducir aún más la deuda. Nos complace asociarnos con EDC para apoyar a la industria aeroespacial canadiense y agradecemos a Exlm por facilitar nuestra adquisición de aviones Boeing”, afirmó . dijo el ejecutivo.
Un mejor entorno operativo
Un analista de ATB Capital Markets, una empresa canadiense de servicios financieros y banca de inversión, dijo que los pagos indican que Air Canada ha vuelto a un “entorno operativo normalizado” tras el impacto negativo de la pandemia en la industria, según The Globe and Mail.
“Con una liquidez significativa y unas condiciones de demanda sólidas, esperamos que continúe el proceso de desapalancamiento, posicionando a la compañía para volver a una calificación crediticia de grado de inversión en el mediano plazo”, explicó el analista a The Globe and Mail .
