Air Canada ha operado su último vuelo de preavión de carga en la cabina y ahora devolverá su flota convertida temporalmente de B777 y A330 al servicio de pasajeros.
El vuelo AC7272, operado con un avión Airbus A330-300, aterrizó en Toronto procedente de Bogotá el 14 de mayo.
El avión A330-300 ahora se reconvertirá de nuevo al servicio de pasajeros para satisfacer el retorno de la demanda mundial de viajes de pasajeros.
El transportista también ha comenzado a recibir aviones de carga completamente convertidos para satisfacer la demanda de carga.
Air Canada dijo que este último vuelo se produce más de dos años después de que “se convirtiera en la primera aerolínea de pasajeros del mundo en salir al mercado eliminando asientos para duplicar la capacidad de carga utilizando la cabina para cargar carga adicional”.
Ese primer vuelo del 18 de abril de 2020 fue operado con un Boeing 777 que normalmente transportaría a más de 400 pasajeros. En cambio, la cabina del avión se llenó con PPE, incluidas máscaras faciales, guantes y batas para los trabajadores de la salud.
Air Canada y Air Canada Cargo convirtieron rápidamente en preighters una combinación de aviones Boeing 777 y Airbus A330-300 que de otro modo estarían estacionados. En total, 11 aviones se convirtieron en cargueros temporales al quitar los asientos de los pasajeros para permitir el transporte de carga liviana en las cabinas.
Ahora que la demanda de viajes de pasajeros se está recuperando pero la demanda de carga sigue siendo alta, Air Canada Cargo también utilizará una flota de aviones Boeing 767-300 convertidos, dos de los cuales están ahora en servicio, con seis más por venir a fines de 2023. Además, Air Canada Cargo continúa utilizando el espacio del vientre en los vuelos de pasajeros programados globalmente de Air Canada.
“Desarrollar y mantener esta solución fue un esfuerzo grupal increíble de muchos departamentos dentro de Air Canada”, dijo Dotane Harel, director de ingeniería de procesos regulatorios y de operaciones. “Estos aviones han aumentado considerablemente la capacidad de carga de Air Canada en tiempos de necesidad. Es con emociones encontradas que vemos este capítulo doblarse, y estamos ansiosos por trabajar con nuestros nuevos cargueros Boeing 767-300”.
En abril, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) dijo que detendría los vuelos de carga en cabina después del 31 de julio.
Fuente: https://www.aircargonews.net/airlines/air-canada-stops-cargo-in-the-cabin-preighter-flights/
