Air Canada incrementó un 35% sus operaciones con aviones de fuselaje ancho hacia Estados Unidos respecto al mismo período del año pasado, en una señal de recuperación del tráfico transfronterizo entre ambos países. Con datos de la firma de análisis Cirium, durante el tercer trimestre, la temporada alta de viajes, la aerolínea canadiense operará 188 tramos transfronterizos de ida con sus widebodies, 49 vuelos más que los 139 registrados un año atrás, aunque el aumento se concentra en dos rutas.
La compañía volará un servicio diario en Boeing 787-9 entre Vancouver (YVR) y Newark (EWR), una ruta de 4.766 kilómetros y algo más de cinco horas de vuelo, donde compite con JetBlue (que vuela a Nueva York JFK) y con United. Además, según Simple Flying, ofrecerá hasta dos frecuencias diarias entre Toronto y Los Ángeles con tres tipos de fuselaje ancho: Boeing 787-8, 787-9 y 777-200LR. El mercado de Los Ángeles no es solo punto a punto: alimenta conexiones domésticas e internacionales hacia México, Asia y el Pacífico. Pese al alza, la operación aún se sitúa por debajo de la mitad de los 452 vuelos de 2022 y muy lejos del récord histórico de 1.254 alcanzado en 2019, lo que refleja que la capacidad transfronteriza todavía se encuentra en fase de reconstrucción.
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