Los aeropuertos de todo Estados Unidos incorporaron los escáneres Rapiscan , que cuestan 180.000 dólares cada uno, como respuesta a un incidente terrorista en 2009.
El día de Navidad de ese año, un terrorista intentó hacer estallar una bomba en un vuelo de Northwest Airlines de Ámsterdam a Detroit.
El fallido “atentado de la ropa interior”, como se lo conoce ahora, fue obra de un hombre llamado Umar Farouk Abdulmutallabm, que ocultó explosivos plásticos en sus calzoncillos.
Afortunadamente, la bomba nunca explotó después de que una persona saltara sobre los asientos para someterla con la ayuda de la tripulación.
En 2012, Abdulmutallab fue condenado a múltiples cadenas perpetuas sin libertad condicional.
Se podía ver todo .
La investigadora en comunicaciones y autora Shawna Malvini Redden explicó a Reader’s Digest: “Las primeras versiones de los escáneres salieron sin ninguna protección de privacidad, y los agentes de seguridad del transporte podían estar viendo imágenes de pasajeros desnudos mientras pasaban por el control”.
En 2013, las críticas lo cambiaron todo, ya que la TSA tuvo que retirar las máquinas porque violaban los estándares de privacidad.
Después de que la TSA le pidió a Rapiscan que desarrollara el nuevo software requerido para junio de 2013, la empresa de seguridad privada dijo que no podía cumplir con el plazo, lo que la llevó a publicar la siguiente declaración.
Los escáneres de cuerpo completo ya no están en funcionamiento (X)
La TSA tiene requisitos estrictos que todos los proveedores deben cumplir para garantizar la eficacia y eficiencia de la seguridad, anunció la agencia. Debido a su incapacidad para implementar software de Reconocimiento Automático de Objetivos (ATR) sin imágenes antes de la fecha límite impuesta por el Congreso en junio de 2013, la TSA rescindió parte de su contrato con Rapiscan.
“A partir de junio de 2013, los viajeros sólo verán máquinas con ATR, que permiten un procesamiento más rápido.
Esto significa carriles más rápidos para el viajero y mayor seguridad. Como siempre, el uso de esta tecnología es opcional.
Al explicar cómo funcionan los escáneres que se utilizan actualmente, Redden dijo: “Los TSO solo ven este contorno con una señal verde de ‘libre’ o roja de ‘detenerse y verificar’.
“Si alguien tiene algo en el bolsillo, por ejemplo, la máquina colocará una nota de alarma en la ingle del muñeco de papel para que el agente sepa, en general, dónde buscar”.
Fuente: https://www.ladbible.com/lifestyle/travel/rapiscan-scanners-x-ray-machines-airports-141005-20250413