Aeropuertos de Australia, Singapur, Turquía, Reino Unido, Brasil y Canadá pusieron en marcha proyectos enfocados en reducir emisiones, incorporar energías renovables y adoptar tecnologías limpias, según expuso Joe Bates, director general de Airport World, en un análisis recogido por A21. Uno de los casos más relevantes es el Aeropuerto Internacional Western Sydney (Nancy-Bird Walton), primer terminal internacional construido en Australia en más de cinco décadas, que operará con electricidad 100 % renovable mediante acuerdos con CleanPeak Energy y una flota mayoritariamente electrificada de equipos de apoyo en tierra provista por Freightquip.
En Asia, el Aeropuerto Changi de Singapur incorporó una puerta satélite diseñada como instalación de energía cero, con paneles solares en cubierta, almacenamiento en baterías y tecnología que ajusta el aire acondicionado según la programación de vuelos; entrará en servicio para determinados vuelos desde agosto de 2026. En Turquía, el aeropuerto iGA de Estambul cubre la totalidad de su demanda eléctrica con una planta solar en Eskişehir que demandó 220 millones de euros, mientras el aeropuerto de Dalaman genera más de 20 mil MWh anuales y evita unas 8.500 toneladas de CO2 al año. Birmingham, en Reino Unido, redujo 11 % sus emisiones en 2025-2026 pese al alza de pasajeros, usando aceite vegetal hidrotratado (HVO) en vehículos de apoyo terrestre. En América, el aeropuerto de Salvador de Bahía, en Brasil, opera desde diciembre de 2025 dos vuelos diarios con una mezcla de 10 % de SAF, la mayor proporción utilizada hasta ahora en la aviación brasileña, dentro de la estrategia de descarbonización de VINCI Airports. Edmonton, en Canadá, prueba maquinaria quitanieves con combustible dual de hidrógeno y diésel.
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