El Aeropuerto Internacional de Washington Dulles (IAD) anunció el 29 de julio una modernización de más de 22.500 millones de dólares que eliminará sus históricos mobile lounges (los buses elevadores que trasladan pasajeros hasta las aeronaves) y renovará sus terminales. El proyecto contempla un nuevo tren de pasajeros en forma de U, un túnel peatonal central, más pasillos móviles, nuevas instalaciones terminales y un estacionamiento de 32.000 espacios más cercano a la terminal principal. Las obras podrían iniciar en la primavera boreal de 2027. Dulles maneja actualmente cerca de 29 millones de pasajeros al año y es uno de los siete hubs domésticos de United Airlines en Estados Unidos.
De acuerdo con Simple Flying, el financiamiento provendrá de ingresos propios del aeropuerto, bonos municipales y aportes de las aerolíneas, sin fondos federales directos, aunque no se descartan costos adicionales para pasajeros o contribuyentes en ciertos componentes del proyecto. United y otras aerolíneas que operan en Dulles acordaron participar en el financiamiento, lo que refleja el interés comercial en ampliar la capacidad de un aeropuerto que es uno de los principales puntos de conexión hacia y desde América Latina en la red de United. El plan no incluye pistas adicionales: el foco está en capacidad terminal y en reemplazar infraestructura insuficiente para el volumen actual de pasajeros. La terminal principal, diseñada por el arquitecto Eero Saarinen, se mantendrá en pie.
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