Aeroméxico ha solicitado al gobierno de Donald Trump que desista de la orden que busca prohibir las operaciones aéreas de carga combinada con pasajeros desde el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM).
Como informa REPORTUR.mx, Aeroméxico argumenta que no existe evidencia de un desequilibrio competitivo entre las aerolíneas que ofrecen servicio mixto y las aerolíneas exclusivas de carga. El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) emitió la orden el 28 de octubre. La aerolínea mexicana señaló que, de no retirar la orden, se debe realizar una audiencia entre las partes antes de tomar una resolución definitiva.
El DOT había indicado que el Decreto Presidencial de México que obliga a sacar las operaciones exclusivas de carga del AICM viola el acuerdo aéreo entre los dos países. Según el DOT, esto pone en desventaja a las aerolíneas estadounidenses. Sin embargo, el departamento no mencionó las pruebas que sustentan esta desventaja, ni los daños causados, ni cómo remediar la orden.
Aeroméxico basó su comunicación en un análisis del economista Dennis McWeeny, del despacho Bates White. McWeeny considera que los servicios de carga aérea son “un sustituto lejano” de los servicios de carga en bodega (operaciones mixtas) y “no un competidor directo”.
El análisis también indicó que después de que los servicios de carga aérea fueran transferidos al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), los precios de envío de Aeroméxico no aumentaron significativamente, el volumen de carga de casi todas las aerolíneas de carga aérea estadounidenses aumentó, y el volumen total de carga aérea entre Estados Unidos y la Ciudad de México no disminuyó.
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