Disminución de los viajes desde Canadá . Señales de una menor demanda al otro lado del Atlántico. Despidos masivos del gobierno. Aranceles . Los consumidores reducen sus reservas de viajes. La peor caída del mercado bursátil desde 2020. Todo esto son indicios de preocupación para la industria aérea.
Las aerolíneas estadounidenses probablemente reducirán sus perspectivas para 2025 cuando presenten sus resultados a partir de esta semana, dicen los analistas, apuntando a grietas en la demanda de viajes, que los clientes habían priorizado incluso durante años de inflación.
“Claramente, las cosas están más suaves que en enero”, dijo a CNBC la analista de Raymond James, Savanthi Syth.
Aerolíneas DeltaEl mes pasado, American Airlines redujo su pronóstico para el primer trimestre , alegando unas reservas corporativas y de ocio menores de lo esperado.y Southwest AirlinesTambién recortaron sus perspectivas para el primer semestre del año.
Desde entonces, las acciones de las aerolíneas han caído aún más a medida que han aumentado las preocupaciones sobre una demanda más débil en medio de las políticas del presidente Donald Trump , más recientemente, nuevos aranceles globales de no menos del 10%.
“El nivel de liquidación es peor que la realidad actual, pero no significa necesariamente que no será la realidad dentro de seis meses”, dijo Syth.
Los analistas de Wall Street han recortado drásticamente sus precios objetivo y rebajado las calificaciones de las aerolíneas estadounidenses, incluso de Delta, la más rentable de las aerolíneas estadounidenses. Al igual que su principal rival, United Airlines.Delta ha dicho que los consumidores de altos ingresos que están dispuestos a pagar más por asientos más espaciosos han sido una bendición para sus resultados en los últimos años.
Sin embargo, no esperan nada parecido a la pandemia de 2020, cuando los países cerraron sus fronteras y la demanda de viajes aéreos prácticamente se desplomó de la noche a la mañana . Aun así, fue la peor crisis de la historia del sector. Esta vez, la demanda no ha desaparecido, sino que muestra signos de tensión que también han experimentado otras industrias .
Delta será la primera de las aerolíneas estadounidenses en informar sus resultados trimestrales antes de la apertura del mercado el miércoles.
Las acciones de las aerolíneas se han desplomado este año. Delta se ha desplomado más de un 38%, American ha caído más de un 45% y United ha caído más de un 40% en lo que va de 2025.
El cambio de sentimiento es marcado para la industria de viajes, que ha disfrutado de una fuerte demanda, particularmente para destinos internacionales, desde el final de la pandemia, ya que los consumidores priorizaron experiencias como viajes de semanas por Japón y excursiones a Portugal por sobre la compra de bienes.
Además de unos viajes más débiles desde Canadá, están surgiendo señales de una menor demanda internacional en las reservas entre Estados Unidos y Europa.
Las reservas entre Estados Unidos y Europa para el período de junio a agosto bajaron aproximadamente un 13% respecto al año pasado al 31 de marzo, según la firma de datos de aviación Cirium, aunque advirtió que las cifras provienen de agencias de viajes en línea y no de reservas directas en los sitios de las aerolíneas.
“Prevemos que un mundo con un crecimiento más lento, una mayor inflación y un Estados Unidos más aislacionista perturbará significativamente el entorno competitivo para las aerolíneas”, escribió TD Cowen el viernes. “Nos preocupa que el nuevo paradigma económico provoque otra caída estructural en los viajes corporativos, mientras que el efecto riqueza negativo frena aún más el consumo, especialmente entre los baby boomers”.
El Bank of America Institute escribió la semana pasada que “podría ser que la reciente caída en la confianza del consumidor se esté traduciendo en que las personas duden en reservar viajes o consideren reducirlos”, aunque agregó que “el mal tiempo y una Pascua tardía este año también probablemente estén influyendo”.
Los ejecutivos de aerolíneas han declarado que los viajes gubernamentales , que representan solo un pequeño porcentaje de su negocio, pero millones de dólares en ingresos, se han reducido debido a los despidos masivos y otros recortes de costos. Este mes, durante las presentaciones de resultados, se les preguntará sobre las consecuencias, como los recortes de empleo en empresas como la consultora Deloitte.
Otra pregunta será la resiliencia de la demanda de viajes premium. Syth afirmó que la parte delantera del avión probablemente seguirá llena, pero que las aerolíneas podrían estimular la demanda, si fuera necesario, ofreciendo atractivos canjes de puntos para los viajeros frecuentes.
“Las cabañas estarán llenas, pero ¿qué tan buenas serán las cosechas?”, preguntó.
Fuente: https://www.cnbc.com/2025/04/07/airlines-expected-to-cut-2025-outlooks-as-travel-demand-falters.html#:~:text=Airlines%20are%20expected%20to%20cut,concerns%20about%20travel%20demand%20grow