Los viajes aéreos se están recuperando a raíz de la pandemia mundial, a pesar del aumento de las tarifas aéreas. Pero un aumento inminente en el costo de alquilar esos aviones podría poner a la industria a través de un poco de turbulencia. Los bancos y prestamistas de todo el mundo están elevando las tasas de interés de las empresas que compran aviones comerciales de pasajeros y luego los arriendan a las principales aerolíneas, como informa el Financial Times .
Lo más probable es que el próximo Airbus A320 o Boeing 737 Max que aborde en realidad no sea propiedad de la aerolínea cuyo nombre lleva la nave: más de la mitad de todos los aviones comerciales del mundo son propiedad de grandes grupos de arrendamiento que alquilan sus flotas a las aerolíneas. Como propietarios pero en el aire, señores del cielo, por así decirlo, apoyando muchas marcas de aerolíneas domésticas a través de acuerdos de alquiler de aviones a largo plazo.
Estos operadores de flotas se endeudan para comprar los aviones, luego se dan la vuelta y los alquilan a las principales aerolíneas. Ahora que las tasas de interés para esas compañías de flotas están aumentando, las tasas de arrendamiento de aviones también están aumentando. El FT dice que los precios de alquiler del 737 Max se dispararon un 20 por ciento, mientras que las tarifas del A320neo subieron un 14 por ciento. CNBC informa que los costos mensuales de alquiler rondan los $ 316,000 para el 737 Max, $ 324,000 para el A320neo y $ 375,000 para su hermano mayor, el A321neo .
Estas tarifas mensuales han aumentado constantemente debido a la baja oferta de aviones y la alta demanda a medida que se recuperan los viajes aéreos, pero las compañías de arrendamiento esperan que aumenten aún más a corto plazo. El presidente ejecutivo de un grupo de arrendamiento, acertadamente llamado Air Lease, dijo que el costo de capital no ha sido tan alto desde los años 70. Steven Udvar-Házy de Air Lease explicó que las tasas de interés de la compañía prácticamente se duplican en comparación con las tasas de principios de este año, y estos costos más altos se están trasladando a las aerolíneas.
Como era de esperar, las aerolíneas no están contentas con que el alquiler sea demasiado alto. Por supuesto, nadie piensa que son los malos aquí. Como Udvar-Házy le dijo a FT , “las aerolíneas están bajo una tremenda presión de aumento de costos, pero han podido transmitirlo al viajero en precios de boletos más altos… Entonces, Air Lease no es un pecador en este sentido. Simplemente estamos tratando de lidiar con las realidades económicas”.
Fuente: https://news.yahoo.com