Citando lo que consideran un campo de juego competitivo desigual, las aerolíneas estadounidenses y los sindicatos de la industria aérea han pedido a la administración Biden que se abstenga de aumentar aún más el número de vuelos que las aerolíneas chinas pueden operar hacia los EE.UU.
“La relación anticompetitiva entre los dos países se pone de relieve por la ventaja que reciben las aerolíneas chinas al continuar accediendo al espacio aéreo ruso, mientras que las aerolíneas estadounidenses dejaron de volar a través del espacio aéreo ruso al comienzo de la invasión rusa de Ucrania en marzo de 2022″, dijo el grupo comercial Airlines for America. (A4A), junto con sindicatos que representan a pilotos y asistentes de vuelo, escribió en una carta al secretario del DOT, Pete Buttigieg, y al secretario de Estado, Anthony Blinken.
En febrero, el DOT anunció que el límite de vuelos estadounidenses para las aerolíneas chinas aumentaría el 31 de marzo a 50 viajes de ida y vuelta por semana, frente al límite anterior de 35 por semana.
Las aerolíneas chinas tienen previsto realizar un total de 200 viajes de ida y vuelta a Estados Unidos este mes, según datos de programación de vuelos de Cirium, pero las aerolíneas estadounidenses no han hecho lo mismo. Están programados para realizar 143 viajes de ida y vuelta en abril.
El aumento del límite del 31 de marzo fue uno de una serie de aumentos de este tipo durante el año pasado, que ha resultado en que las aerolíneas vuelen cuatro veces más frecuencias entre Estados Unidos y China este abril en comparación con el año pasado. Aún así, el nivel de frecuencia es solo una cuarta parte de lo que era en abril de 2019, según el acuerdo de viajes aéreos entre Estados Unidos y China que efectivamente terminó durante la pandemia.
En su carta, las aerolíneas y los sindicatos estadounidenses escribieron que volar sobre el espacio aéreo ruso no es su única preocupación.
“Incluso para aquellos vuelos que no operan a través del espacio aéreo ruso, todavía existe una desventaja competitiva, ya que las aerolíneas chinas disfrutan de ciertas protecciones derivadas de las relaciones de las aerolíneas chinas con su gobierno. Esto permite a las aerolíneas chinas operar independientemente de las condiciones estándar del mercado”, escribieron.
La posición de las aerolíneas estadounidenses ha obtenido al menos cierto apoyo en el Congreso.
“Si el mercado de transporte de pasajeros entre Estados Unidos y China se expande sin que el gobierno estadounidense aborde estos importantes problemas, los trabajadores de la aviación, los viajeros y las aerolíneas estadounidenses pagarán un alto precio”, tuiteó el demócrata de Illinois Raja Krishnamoorthi.
Fuente: https://www.travelweekly.com/Travel-News/Airline-News/US-airlines-lobby-restricting-Chinese-carriers