La National Air Carrier Association (NACA), que agrupa a aerolíneas de carga como Atlas Air y Amerijet, presentó ante la administración Trump una solicitud formal para suspender temporalmente los impuestos federales al combustible de aviación, argumentando que los costos derivados del conflicto en Oriente Medio han puesto en aprietos a todo el sector.
George Novak, presidente y CEO de la NACA, advirtió que el alza de combustibles está encareciendo el costo de los bienes de consumo cotidiano y de los productos médicos. Novak señaló que una suspensión impositiva aportaría alivio operativo inmediato, ayudaría a preservar la capacidad del transporte aéreo de carga, mantendría la estabilidad de la cadena de suministro y limitaría la presión inflacionaria adicional sobre la economía estadounidense en un período de incertidumbre geopolítica significativa.
El precio promedio global del combustible de aviación al 15 de mayo de 2026 era de 162,55 dólares por barril, un 22,2% por debajo del pico del 6 de abril (209 dólares por barril), pero todavía un 63,5% por encima de los niveles previos al inicio del conflicto. El cierre del Estrecho de Ormuz, por donde transita aproximadamente el 20% del suministro mundial de petróleo y gas, ha presionado los precios desde el inicio de las hostilidades en febrero de 2026.
En el Congreso, el senador Josh Hawley presentó el Gas Tax Suspension Act para un período de 90 días, mientras que el representante Jeff Van Drew introdujo un proyecto similar que incluiría 18 meses de suspensión para la aviación. La medida generaría, no obstante, un impacto negativo en el Fondo Fiduciario de Aeropuertos y Vías Aéreas de la FAA, que financia el control de tráfico aéreo, subvenciones a aeropuertos e infraestructura aeronáutica. Air Cargo News informó sobre la solicitud de NACA.
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