La Asociación Chilena de Líneas Aéreas (Achila) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) manifestaron su preocupación ante un proyecto de ley que modifica los derechos de los pasajeros aéreos en Chile, advirtiendo efectos negativos en la industria como alzas en las tarifas, menor conectividad y pérdida de empleos.
El proyecto, actualmente en discusión en la Comisión de Economía de la Cámara de Diputados, reúne seis mociones parlamentarias de distintos sectores políticos. Entre las propuestas figura la iniciativa “Devuélveme mi pasaje”, que permitiría a los pasajeros anular su vuelo hasta ocho horas antes y recibir un reembolso de hasta el 85% del valor del pasaje.
Otras medidas incluyen:
- Incorporación obligatoria del equipaje de mano sin costo adicional.
- Aumento de indemnizaciones por retrasos o cancelaciones imputables a las aerolíneas.
- Creación de una plataforma para transferir boletos hasta 24 horas antes del vuelo.
Según IATA, en 2024 se transportaron más de 28 millones de pasajeros en vuelos nacionales e internacionales en Chile, y la industria genera más de 212 mil empleos. Las asociaciones señalan que las propuestas implican nuevos costos operativos que encarecerían los pasajes y podrían eliminar las tarifas básicas que permiten viajar sin equipaje.
“La tarifa básica se acaba”, advirtió Helen Kouyoumdjian, country manager de IATA en Chile, quien también alertó que algunas rutas menos rentables —especialmente en zonas extremas— podrían reducirse o cancelarse por pérdida de viabilidad económica.
Otro punto crítico para la industria es la plataforma de endoso de boletos. Según las aerolíneas, esta medida podría facilitar un mercado informal de pasajes, dificultando el control sobre quién viaja, incluso permitiendo que personas con órdenes de detención usen boletos ajenos.
Se estima que la demanda de vuelos podría caer entre 9,26% y 13,8% como consecuencia del alza de precios. Esto afectaría el empleo en el sector aéreo, además de impactar en el turismo, el comercio y las pymes, advierten desde Achila e IATA.
A pesar de sus objeciones, ambas asociaciones aseguraron compartir el objetivo de fortalecer los derechos de los pasajeros, pero llamaron a una evaluación integral del proyecto para evitar impactos negativos en la industria y sus usuarios.
Fuente: https://www.emol.com/noticias/Economia/2025/07/03/1171106/aerolineas-efectos-proyecto-de-ley.html