La empresa de leasing AerCap ha cancelado 2.700 millones de dólares en activos relacionados con el conflicto de Ucrania, principalmente aviones y motores atascados en Rusia.
Antes de la invasión rusa de Ucrania, AerCap tenía 135 aviones y 14 motores alquilados con aerolíneas rusas, lo que representaba alrededor del 5 % de la flota de AerCap.
La compañía ha logrado recuperar 22 aviones y tres motores, dejando 113 aviones y 11 motores aún en Rusia.
“Durante el primer trimestre, cesamos toda nuestra actividad de arrendamiento a aerolíneas rusas y asumimos un cargo principalmente relacionado con nuestros aviones y motores que permanecen en Rusia”, comentó el director ejecutivo Aengus Kelly en un informe de ganancias del primer trimestre el 17 de mayo de 2022.
“La realidad es que todas esas aeronaves se han ido, ya sea para [aerolíneas] privadas o estatales”, comentó Kelly a los analistas cuando se le preguntó en una llamada de ganancias si había alguna diferencia si las aeronaves se arrendaban a empresas privadas o estatales. aerolíneas.
Junto con las aeronaves y los motores, AerCap también ha saneado otras partidas vinculadas a dichas aeronaves como depósitos de seguridad y reservas de mantenimiento.
AerCap también ha logrado compensar algunas de las amortizaciones solicitando cartas de crédito relacionadas con las aeronaves y los motores alquilados a las aerolíneas rusas. Las cartas de crédito suman aproximadamente $260 millones y ha recibido pagos por $210 millones.
“Hemos iniciado procedimientos legales contra una institución financiera que rechazó nuestras demandas de pago con respecto a ciertas cartas de crédito”, dijo AerCap en el estado de ganancias.
AerCap confirmó que había presentado una reclamación de seguro de 3.500 millones de dólares que cubría todos los motores y aviones que quedaban en Rusia y dijo que tenía la intención de “buscar enérgicamente” todas las opciones para recuperar sus pérdidas.
“Sin embargo, el momento y el monto de las recuperaciones bajo estas pólizas son inciertos y no hemos reconocido ninguna reclamación por cobrar al 31 de marzo de 2022”, dijo AerCap en el estado de resultados del primer trimestre.
Cuando un analista le preguntó si AerCap todavía estaba teniendo conversaciones con sus clientes rusos, Kelly destacó que el diálogo resultó en la recuperación de los 22 aviones que se encontraban anteriormente en Rusia. “Seguimos trabajando con ellos para mitigar nuestro riesgo allí”, agregó.
La cancelación llevó a AerCap a reportar una pérdida neta de $2 mil millones para el primer trimestre de 2022. Sin los cargos vinculados a Rusia, AerCap obtuvo un ingreso neto de $540 millones.