Tres semanas después del accidente del vuelo 171 de Air India, un Boeing 787 con destino a Londres que se estrelló en la ciudad india de Ahmedabad, las autoridades continúan sin entregar un informe preliminar. El accidente, ocurrido el 13 de junio de 2025, dejó 241 fallecidos a bordo y al menos una docena de víctimas en tierra, según reportes oficiales.
Investigadores analizan las cajas negras
Las cajas negras del avión ya fueron recuperadas y trasladadas a Delhi, donde expertos de India, Estados Unidos y Reino Unido trabajan para extraer los datos de vuelo y las grabaciones de cabina. Boeing y General Electric Aerospace (fabricante de los motores GEnx del 787) colaboran en la investigación.
Según el profesor Chad Kendall, las cajas negras podrían estar gravemente dañadas, lo que retrasa el análisis. Se espera que el proceso completo de investigación tome más de un año, aunque podrían liberarse avances parciales, como la transcripción del audio de cabina.
Indicios de pérdida total de potencia
Expertos como John Nance coinciden en que los dos motores perdieron potencia segundos después del despegue. Las hipótesis iniciales sobre un fallo en los flaps o slats del ala habrían sido descartadas. La activación de la turbina de emergencia (RAT) refuerza la teoría de que hubo un corte completo de energía.
Fotografías del accidente muestran que el tren de aterrizaje estaba comenzando a retraerse, lo que indica que los pilotos seguían procedimientos normales antes de perder control.
La causa aún es incierta
El analista Bjorn Fehrm señala que el incidente podría deberse a una falla grave en los motores, en los sistemas hidráulicos o eléctricos del avión. Otras posibilidades incluyen error humano, contaminación del combustible o un fenómeno poco común como “vapor lock”, aunque este último es improbable.
Una doble falla de motor es extremadamente rara, ya que los sistemas están diseñados para operar de forma independiente. No hay indicios de impacto con aves ni condiciones meteorológicas adversas.
Los Boeing 787 siguen en operación
Air India inspeccionó al menos 26 de sus 33 aviones Boeing 787 y los declaró aptos para seguir volando. También amplió las revisiones a su flota de Boeing 777 como medida preventiva.
Hasta ahora, no se han emitido directrices globales para inspeccionar o suspender la operación de los Boeing 787 o aviones con motores GEnx. Las autoridades afirman que si se detecta un riesgo sistémico, se actuará de inmediato.