La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) instó hoy a sus Estados miembros a ratificar el Convenio y Protocolo de Beijing de 2010, dado que actualmente menos de un tercio de los países adhirieron a este tratado diseñado para criminalizar nuevos vectores de ataque en la aviación comercial. El llamado formal coincide con el vigésimo quinto aniversario de los atentados del 11 de septiembre de 2001.
Tras los ataques que dejaron 2.977 víctimas mortales, 169 países se reunieron en la sede central en Montreal para adoptar una resolución que condena el uso de aeronaves como armas. Esto derivó en la creación de normativas que penalizan amenazas biológicas y químicas, apuntan a los organizadores y financistas, y abordan vulnerabilidades cibernéticas en el transporte aéreo.
“Debemos honrar a las víctimas de los ataques del 11 de septiembre garantizando que nada como esto vuelva a suceder”, señalaron Toshiyuki Onuma, presidente del Consejo de la OACI, y Juan Carlos Salazar, secretario general, en un comunicado conjunto. “Los ataques revelaron un cambio en el entorno de amenazas globales que la comunidad de seguridad de la aviación tuvo que abordar rápidamente”, agregaron.
OACI también implementó un plan global para alinear los esfuerzos estatales y lanzó el Programa Universal de Auditoría de Seguridad de la Aviación para monitorear el cumplimiento de los estándares, según detalló en una publicación oficial. Las exigencias incluyen recopilar y utilizar datos de información anticipada de pasajeros para detectar e interrumpir viajes vinculados al terrorismo.
“Necesitamos tener claro que es necesaria una revisión constante a medida que las amenazas evolucionan rápidamente”, explicó Onuma. La ciberseguridad, las amenazas internas y el uso indebido de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) presentan nuevos desafíos operacionales para las agencias de control.
En paralelo, las interferencias en la navegación, las brechas en la cadena de suministro y los riesgos derivados de zonas de conflicto requieren respuestas flexibles y estandarizadas. “Mejorar la capacidad exige una inversión sostenida en capacitación, experiencia y tecnología, así como una supervisión independiente”, detalló Salazar sobre los requerimientos actuales.
La visión estratégica del organismo para 2050 apunta a lograr una operatividad con cero muertes por actos de interferencia ilícita y cero emisiones netas de carbono.
Fuente: https://www.aviacionline.com/espanol/aviacion-comercial/a-25-anos-de-los-atentados-del-11-de-septiembre-la-oaci-renueva-el-llamado-a-ratificar-el-convenio-de-beijing_a6aa40a065d8d179237749397