CO2labora permitirá a los pasajeros compensar sus huellas de vuelo.
Iberia ha lanzado su programa de compensación de carbono, conocido como CO2labora. La aerolínea de bandera española se ha asociado con CHOOOSE para ofrecer a los pasajeros la oportunidad de pagar por sus emisiones en cada vuelo, teniendo en cuenta también variables como el clima y el tipo de avión.
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La compensación de carbono ha sido popular entre las aerolíneas durante años, especialmente en Europa. Iberia y su filial Iberia Express ahora permitirán que los pasajeros paguen un cargo de compensación después de reservar sus vuelos o incluso retrospectivamente por cualquier vuelo que haya tomado. La calculadora tiene en cuenta el tipo de aeronave (los aviones de fuselaje ancho tienen un mayor impacto en el medio ambiente), el clima, el tipo de cabina y la eficiencia operativa.
Como viene siendo habitual, Iberia ha seleccionado CHOOOSE para ejecutar su proyecto de cálculo y compensación de carbono, tal y como hizo Air Canada hace unas semanas. Esto le permite a la aerolínea conectar un sistema listo para usar y seleccionar los proyectos que desea apoyar con los fondos del programa.
Iberia ha optado por apoyar dos proyectos climáticos, uno en Izabal, en la costa de Guatemala, y otro en la selva amazónica peruana. El primer proyecto promueve la creación de nuevas reservas naturales y bosques naturales existentes en las costas. El segundo proyecto financiará el crecimiento de empresas socialmente inclusivas que apoyen a varias comunidades indígenas al borde de la Amazonía.
¿Cuánto cuestan las compensaciones?
Para demostrar cuánto le costará realmente la compensación de carbono, realizamos algunos números de prueba. Un vuelo de ida y vuelta de Londres Heathrow (LHR) a Madrid-Barajas (MAD) genera 181,6 kg de CO2 cuando se viaja en clase económica y en un avión de fuselaje estrecho. Para compensar esta ruta, los pasajeros tendrán que pagar 3,64 euros (3,58 dólares), posiblemente una suma no muy alta. En clase ejecutiva, esta cifra sube a 10 € (9,83 dólares), lo que destaca el impacto del espacio de los asientos en los vuelos.
Para un vuelo de larga distancia, digamos de MAD a Bogotá, Colombia, los pasajeros generan 947,5 kg de emisiones de CO2 en clase económica de ida y vuelta. Compensar el impacto le costará € 14,3 ($ 14), muy probablemente una fracción del precio del boleto pagado en ese vuelo. Sin embargo, volar esta ruta en clase ejecutiva genera la increíble cantidad de 4.009 kg de CO2e, con un costo de compensación de 57 € (56 USD).
A medida que los vuelos se alarguen, se esperará que los pasajeros paguen más para sustituir su impacto ambiental. En particular, la plataforma de Iberia permite a los viajeros elegir qué vuelos desean compensar, lo que les permite omitir ciertos tramos. Con la financiación destinada a proyectos climáticos verificados, compensar los viajes nunca ha sido tan fácil y es poco probable que sea una carga importante para muchos pasajeros.
Fuente: https://simpleflying.com/iberia-customer-carbon-offsetting-platform/