Durante los últimos seis meses, el capitán de Pivot Airlines, Robert Di Venanzo, y sus cuatro colegas han sido detenidos en la República Dominicana en lo que se describió como condiciones inhumanas y humillantes, con extorsión y amenazas de muerte. Sin embargo, la situación podría empeorar ya que el equipo se prepara para una audiencia en la corte que podría sentenciarlos nuevamente a prisión.
Aquí un resumen de lo sucedido…
El 5 de abril, el Capitán Di Venanzo y sus colegas estaban operando un vuelo fletado comercialmente con Pivot Airlines que partiría del Aeropuerto Internacional de Punta Cana de regreso a Canadá. El vuelo fue operado en un Bombardier CRJ-100ER, registrado como C-FWRR. Desafortunadamente, se encontraron algunas irregularidades en la bahía de aviónica de la aeronave.
El arresto no oficial
Luego de una inspección adicional de la bahía de aviónica, el ingeniero de mantenimiento que viajaba con la tripulación encontró algunas bolsas de lona sospechosas llenas de lo que parecía ser cocaína. Luego, el ingeniero de mantenimiento transmitió los hallazgos al Capitán Di Venanzo, quien de inmediato informó sobre las bolsas de lona a la Real Policía Montada de Canadá y a las autoridades de la República Dominicana.
Desafortunadamente, las autoridades de la República Dominicana confiscaron los pasaportes de la tripulación del vuelo chárter, compuesta por el capitán Di Venanzo, dos pilotos , dos asistentes de vuelo y el único ingeniero de mantenimiento, a la espera de una mayor investigación. No se formularon cargos oficiales contra ellos, pero aun así estuvieron inicialmente en prisión, en libertad bajo fianza y desde entonces han estado detenidos en una casa de seguridad dentro de una comunidad cerrada .
El intento de apelación
Antes de pagar la fianza, la tripulación sufrió horriblemente en la cárcel de República Dominicana, ya que el Capitán Di Venanzo describió cómo los cadáveres a menudo se colocaban fuera de sus celdas y se les decía constantemente que pronto podrían enfrentar el mismo destino desafortunado. Mientras pasaban por esta terrible experiencia, Pivot Airlines, las organizaciones humanitarias y las familias de la tripulación detenida han estado apelando al gobierno canadiense para que intervenga ya que se temía por la seguridad de la tripulación, pero sin éxito todavía.
Eric Edmondson, director ejecutivo de Pivot Airlines, dijo que incluso después de pagar la fianza y vivir dentro de una comunidad cerrada, la tripulación tuvo que ser trasladada casi cuatro o cinco veces por razones de seguridad. Todavía temiendo por sus vidas, el capitán Di Venanzo y la azafata Christine Carello hablaron y apelaron en nombre de todos, instando una vez más al primer ministro canadiense, Justin Trudeau, a ayudar a traerlos a casa.
Listo para comparecer ante el tribunal
En una audiencia en la corte el 21 de julio, el fiscal principal trató de revertir su fianza y enviarlos de nuevo a la cárcel, pero la audiencia se suspendió debido a la falta de un traductor de inglés. La audiencia fue reprogramada para el 25 de agosto pero nuevamente fue suspendida por la misma razón. Finalmente, el 31 de agosto se presentó una moción para desestimar el caso debido a una falta fundamental de pruebas contra la tripulación.
Edmonson vio la moción de desestimación como una señal de buen impulso, principalmente porque la defensa había encontrado evidencia en video de que las drogas encontradas habían sido colocadas por un tercero, no por ninguno de los tripulantes detenidos. Y dado que la fiscalía no pudo encontrar nuevas pruebas, el presunto cargo falso tenía muchas posibilidades de ser retirado y podrían quedar libres.
La audiencia judicial reprogramada debería haber tenido lugar en septiembre, pero el huracán Fiona azotó la República Dominicana y retrasó aún más el proceso. Desde entonces, se fijó una nueva fecha en la corte para el 20 de octubre, y el fiscal principal todavía quiere intentar que se revoque la fianza de la tripulación, que si se aprueba, podría enviarlos de regreso a la cárcel donde sus vidas correrían más peligro ya que serían considerados informantes. .
Línea de fondo
A pesar de la evidencia que respalda la defensa de la tripulación en el caso, a Edmondson le preocupa que la corrupción pueda hacer que su tripulación no regrese nunca más a Canadá . El jefe de la aerolínea enfatiza que actualmente tienen varias firmas de abogados en Canadá y República Dominicana, incluida una firma de investigación privada y firmas de relaciones gubernamentales, para ayudar aún más en la situación de la tripulación. Pero, en última instancia, el jefe de la aerolínea cree que el gobierno canadiense debería hacer más para garantizar su liberación.
Por el contrario, el gobierno canadiense afirma que está al tanto y continuará monitoreando la situación de cerca al comprometerse con las autoridades pertinentes. Con suerte, el caso se volverá a favor de la tripulación, y sus terribles experiencias de varios meses eventualmente llegarán a su fin para que regresen a casa.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/news/world/flight-crew-is-still-stuck-in-the-dominican-republic-6-months-after-finding-26-reporting-drugs/ar-AA12Td6p