La industria de las aerolíneas es notoria en los círculos de innovación por ser algo así como un barco lento. Y por una buena razón. Después de todo, la seguridad es primordial y el primer principio rector de los viajes aéreos. Sin embargo, hay muchas nuevas empresas en el ecosistema de la aviación que podrían contribuir a la evolución de las aerolíneas, los fuselajes, las operaciones y los sistemas de propulsión de muchas maneras diferentes. Algunas aerolíneas pueden contentarse con sentarse y esperar a que la tecnología madure por sí sola y llegue a ellas.
Otros, mientras tanto, están más inclinados a salir y apoyar a las empresas y cultivar relaciones que pueden cambiar la forma en que viajamos de manera significativa. A tal efecto, JetBlue ha creado JetBlue Ventures, invirtiendo y asociándose con nuevas empresas en etapa inicial que buscan mejorar las industrias de viajes, hospitalidad y transporte.
De lo experimental a lo cotidiano
Simple Flying tuvo la suerte de sentarse con el Director Gerente de JetBlue Ventures, Stephen Snyder, durante el Festival Mundial de Aviación en Ámsterdam la semana pasada y hablar sobre cómo la tecnología cambiará la forma en que viajamos y cómo cambiará la mentalidad de las personas sobre lo que es posible y adaptar. Al hablar de cómo serán los viajes aéreos dentro de 30 años, el Sr. Snyder afirmó:
“Mi mente está en torno a la sostenibilidad y las inversiones que hemos hecho allí. Creo que es una locura cuando piensas en los diferentes tipos de aeronaves. Sé que todos miran los eVTOL en este momento, o las aeronaves eléctricas o las aeronaves impulsadas por hidrógeno y dicen ‘Oh , eso se siente muy experimental. No sé si alguna vez podría verme a mí mismo estando dentro de eso.’ No sé si alguien hoy podría verse dentro de un A220 hace 20 años, o un Dreamliner hace 30 años, o incluso un Triple Seven hace 50 años”.
La industria siempre está impulsando nuevas tecnologías, y las personas se adaptan, la nueva propulsión no será diferente, dice Snyder. Foto: Getty Images
Lanzamiento de inversión eVTOL en dos años
Hablando de vehículos eVTOL , muchos transportistas han apostado en diferentes caballos en la carrera del mercado de movilidad aérea avanzada. JetBlue Ventures está respaldando a Joby, con la intención de lanzar un servicio de transporte aéreo compartido en 2024. La compañía dice que subirse a uno de sus eVTOL se sentirá más como subirse a un SUV que a un avión. Su vehículo de cero emisiones para un piloto y cuatro pasajeros tendrá un alcance máximo de 150 millas, una velocidad máxima de 200 mph y ya ha estado en desarrollo durante más de diez años.
“Creo que mucha gente no se da cuenta de que los eVTOL estarán en el cielo en los próximos dos años. Joby está haciendo vuelos de prueba todos los días ahora. Luego, tendrá pasajeros en los próximos años. La gente no No sé lo que viene, y va a cambiar radicalmente la forma en que la gente se mueve”.
Joby recientemente también se asoció con Delta Air Lines, para una inversión de al menos $ 60 millones (potencialmente hasta $ 200 millones). Esta ampliación de los horizontes de la asociación es indicativa de cómo, si bien JetBlue tiene como objetivo apoyar empresas que puedan ayudar a la aerolínea en el futuro, también busca aquellas que serán beneficiosas para la industria en general. Un enfoque que cuando se trata de sostenibilidad y cosas como el transporte de cero emisiones se vuelve especialmente potente. Snyder continuó,
“Ponemos una cantidad relativamente modesta de capital financiero en la empresa en la que estamos invirtiendo, pero podemos elevar su perfil y elevar el perfil de sostenibilidad de manera más amplia en el sector de la aviación. Así que creo que cuando miras un número de la perspectiva de las inversiones, ahí es donde es realmente importante para nosotros apoyar la cantidad máxima de nuevas empresas sostenibles que existen”.
Pilas de combustible de hidrógeno
JetBlue Ventures también está muy satisfecho con su inversión en Universal Hydrogen. La startup con sede en California encabezada por el ex director ejecutivo del centro de innovación de Airbus Silicon Valley, Paul Eremenko, comenzó como una empresa de infraestructura de hidrógeno, pero ahora ha desarrollado su propio sistema de propulsión eléctrico de hidrógeno. JetBlue fue el primero en invertir en la empresa hace poco más de un año. Desde entonces, han seguido compromisos del arrendador canadiense Avmax y , muy recientemente, de American Airlines. Universal Hydrogen ha desarrollado kits de conversión para aviones ATR 72 y De Havilland Dash 8. Las primeras fotos de su avión de prueba fueron reveladas este verano .
SAF de CO2
JetBlue Ventures también se asoció con Air Company, que dice que tiene como misión “descarbonizar el planeta a través de la innovación sostenible”. La compañía ha producido perfume desinfectante para manos (alto de la pandemia), e incluso vodka a partir de CO2. Mientras tanto, quizás más relevante para JetBlue, ha convertido su tecnología para hacer combustible de aviación sostenible ( SAF ).
El dióxido de carbono utilizado en el proceso se captura de las plantas tradicionales de fermentación y de alcohol industrial antes de ser emitido a la atmósfera. A medida que se reduce el costo de la captura directa de carbono en el aire (DAC), el CO2 capturado también se puede utilizar para el proceso.
En el proceso de finalización de sus instalaciones de producción, la empresa acaba de firmar sus primeros acuerdos de absorción. Estos incluyen uno con JetBlue por 25 millones de galones de “AIRMADE SAF” de Air Company, entre 2027 y 2032. Virgin Atlantic está abajo por hasta 100 millones de galones de SAF durante 10 años, y el supersónico Boom ha firmado un acuerdo por cinco millones de galones. . El siguiente paso ahora es que las aerolíneas hagan que medidas como las compensaciones de carbono y SAF sean más tangibles para los pasajeros con el fin de impulsar la elección del consumidor para alinearse con los valores, algo que Snyder cree que Europa y EE. UU. tienen en común.
JetBlue Ventures también está buscando soluciones que puedan ayudar a proporcionar una ventaja comercial sobre los competidores de la aerolínea. Foto: Vincenzo Pace I Vuelo simple
Grandes datos, no hay problema
JetBlue Ventures tiene cinco temas de inversión. Si bien este artículo se ha centrado principalmente en los viajes sostenibles, también apoya a las empresas que buscan avanzar en el viaje continuo centrado en el cliente; reinventar la experiencia de alojamiento; operaciones de aviación de próxima generación y tecnología empresarial, y distribución, lealtad y gestión de ingresos.
Una de las empresas fuera del enfoque específico de sostenibilidad que más entusiasma al Sr. Snyder es una empresa de IA de big data llamada 3Victors. Con el lema “Big Data – No Problem”, captura y analiza cientos de millones de búsquedas de viajes globales y casi 100 mil millones de itinerarios en tiempo real para brindar información sobre la demanda y los precios de los consumidores.
“De esa manera, puede encontrar rutas más eficientes. En lugar de solo las viejas formas de hacer las cosas, en realidad encontrar la demanda y ver dónde podemos socavar a los competidores, dónde podrían tener tráfico de conexión, y podemos establecer una ruta directa”.
La digitalización y la sostenibilidad son los dos impulsores clave para que la industria de la aviación avance después de la pandemia. JetBlue Ventures está operando a la vanguardia de ambos, y estamos increíblemente emocionados por las nuevas empresas que surgen del proceso y el apoyo de la aerolínea con sede en Nueva York, por el bien de JetBlue, la industria en general y el planeta en general.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/jetblue-ventures-how-technology-will-shape-the-future-of-travel/ar-AA12PPt2