La aviación de Singapur contrata a 4000 empleados con vuelos al 80 % de los niveles de 2019

Incluso sin viajeros de China, Singapur está regresando y necesita encontrar 4.000 trabajadores de aviación para fines de este año.

Esta semana, el Ministro de Transporte de Singapur , S Iswaran, dijo al parlamento nacional que la industria de la aviación busca contratar a otros 4.000 trabajadores para fines de este año. Si la industria alcanza ese objetivo de contratación, Singapur empleará alrededor del 90% de su fuerza laboral previa a la pandemia.

Cuando el ministro habla de la industria de la aviación , no especifica qué tan amplio es el segmento, refiriéndose a los “actores de la industria”. Sin embargo, agrega que en la primera mitad de 2002, el sector del transporte aéreo se recuperó a alrededor del 80% de los niveles anteriores al Covid. Centrándose en el Aeropuerto Changi de Singapur , en 2018 procesó 65,6 millones de pasajeros y aumentó a 68,3 millones de pasajeros en 2019. Cuando Covid se afianzó en 2020, el aeropuerto procesó 11,8 millones y alcanzó su punto más bajo el año pasado con solo 3,05 millones de pasajeros.

En el camino de regreso, incluso sin los viajeros de China

En los primeros dos meses de este año, el aeropuerto tenía 1,2 millones de pasajeros, pero al cierre de agosto había procesado 16,5 millones, sumando 3,3 millones en agosto. Durante la pandemia, las terminales dos y cuatro estuvieron cerradas, pero en septiembre, la Terminal 4 reabrió y la mitad de la terminal 2 está programada para reabrir a mediados de octubre. Cuando eso suceda, el aeropuerto tendrá la capacidad de manejar hasta el 100% de los niveles previos a la pandemia.

El ministro también dijo al parlamento que la cantidad de vuelos que operan en el aeropuerto de Changi se ha recuperado a “casi dos tercios de los niveles anteriores a COVID”. Iswaran agregó:

“A partir de la primera semana de septiembre, el tráfico semanal promedio de pasajeros en el aeropuerto de Changi se recuperó a alrededor del 60 % de los niveles anteriores a la COVID-19, y se ha mantenido constante en ese nivel. Esperamos que [la cantidad de vuelos] aumente aún más a medida que las aerolíneas responden a la demanda de los viajeros, luego de los recientes anuncios de flexibilización de fronteras por parte de mercados de viajes clave, como Hong Kong, Japón y Taiwán”.

El resto del año se ve fuerte, incluso sin el regreso de los turistas de China . La cantidad de vuelos que las aerolíneas ya han presentado para operar en el aeropuerto de Changi antes de fin de año es más del 80% de los niveles anteriores a Covid, dejando solo esa brecha de uno de sus principales mercados. Sin embargo, Iswaran advirtió que encontrar personas no será fácil y, de todos modos, eso es solo una parte de la solución, ya que deben estar capacitados para entregar de manera segura a todos, incluidos ellos mismos. En una referencia quizás más amplia que el aeropuerto de Changi, señaló que la digitalización y la sostenibilidad son consideraciones críticas para contratar gente nueva. Él dijo:

“Y para esto, necesitaremos conjuntos de habilidades específicas. Entonces, tenemos que volver a capacitar a aquellos que ya están en la industria, y eso está sucediendo mientras hablamos, pero al mismo tiempo, también es posible que necesitemos tipos específicos de talento por venir”. a bordo para aumentar lo que ya tenemos”.

Suficiente personal para atrapar a contrabandista de cuernos de rinoceronte

El aeropuerto de Changi no carece de habilidades para hacer cumplir la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de fauna y flora silvestres (CITES) . El martes, sus oficiales detectaron e incautaron 20 piezas de cuernos de rinoceronte que estaban siendo contrabandeadas por el aeropuerto. Escondidos en dos bolsas, los oficiales encontraron 20 piezas de cuernos de rinoceronte, con un peso de 34 kilogramos (75 libras) con un valor estimado (¿valor en la calle?) de SIN $ 1.2 millones ($ 840,000). Fue la mayor incautación de cuernos de rinoceronte en Singapur.

Este esfuerzo conjunto fue entre la Seguridad del Aeropuerto de Changi y la Junta de Parques Nacionales (NParks). El dueño de la bolsa viajaba de Sudáfrica a la República Democrática Popular Lao y transitaba por Changi cuando fue detectado. Nparks dijo:

“Las pruebas genéticas se llevarán a cabo en el NParks Center for Wildlife Forensics para identificar las especies de rinoceronte. Posteriormente, los cuernos se destruirán para evitar que vuelvan a ingresar al mercado, interrumpiendo la cadena de suministro global de cuernos de rinoceronte comercializados ilegalmente”.

Esa es, sin duda, una cadena de suministro global que necesita una interrupción. Según la ley de Singapur, el hombre se enfrenta a una multa de hasta 50 000 dólares singapurenses (35 000 dólares) por especie clasificada hasta 500 000 dólares singapurenses (351 000 dólares), hasta dos años de prisión, o ambas cosas.

 

Fuente: https://simpleflying.com/singapore-aviation-hiring-4000-flights-90-of-2019/

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