- La tasa de retrasos y cancelaciones de vuelos aumentó este año con respecto al 2019 previo a la pandemia.
- Las aerolíneas han reducido sus horarios para tener más espacio para respirar ante las interrupciones de rutina.
- Las tarifas fueron más altas que las de 2019 este año, pero disminuyeron después del período pico de viajes de verano.
Una mayor proporción de vuelos se retrasó o canceló durante la temporada principal de viajes de finales de primavera y verano, que se extiende desde el fin de semana del Día de los Caídos hasta el Día del Trabajo, en comparación con el mismo período antes de la pandemia de 2019. Las tarifas aumentaron junto con los precios del combustible y como millones de los consumidores reservaron viajes después de dos años de renunciar a vuelos. Los viajes de ida y vuelta nacionales promediaron $342 entre mayo y septiembre, casi un 11 % más que en el mismo período de 2019, según el rastreador de tarifas Hopper.
La escasez de mano de obra hizo aún más difícil para las aerolíneas recuperarse de los eventos de rutina. Los transportistas demasiado ambiciosos recortaron sus apretadas agendas para dar a sus operaciones más espacio para respirar. Los centros europeos abrumados limitaron el número de pasajeros . Incluso los beneficios de viaje de los empleados de las aerolíneas se redujeron .
Las agencias gubernamentales y las aerolíneas discutieron sobre quién tenía la culpa . Y el 1 de septiembre, el Departamento de Transporte publicó un tablero que detalla lo que se les debe a los clientes cuando las aerolíneas retrasan o cancelan sus vuelos.
Las tarifas finalmente están comenzando a disminuir junto con las temperaturas, pero la demanda de viajes de vacaciones sigue siendo fuerte, dijeron los ejecutivos esta semana.
“Estamos viendo un septiembre realmente fuerte”, dijo Patrick Quayle, vicepresidente senior de alianzas y planificación de redes globales de United Airlines, en una conferencia de la industria de Cowen esta semana. “No parece que el verano haya llegado a su fin. Es así de fuerte”.
De vacaciones como si fuera 2019
El número de pasajeros este verano aumentó en comparación con los últimos dos años. Durante el fin de semana del Día del Trabajo, la Administración de Seguridad del Transporte evaluó a unas 8,76 millones de personas, marcando el primer fin de semana festivo desde que comenzó la pandemia de Covid que estuvo más ocupado que uno en 2019 .
Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/airlines-chaotic-summer-is-over-these-5-charts-show-how-it-went/ar-AA11DOCZ