Delta Air Lines aplazó hasta marzo de 2027 el inicio de su vuelo sin escalas entre Atlanta y Riad, que estaba programado para el 23 de octubre, mientras el aeropuerto internacional King Khalid permanece cerrado tras los ataques del fin de semana. La aerolínea, que en agosto había presentado el servicio como el primer enlace directo entre Estados Unidos y Riad operado por una compañía estadounidense, citó la evolución de los acontecimientos en la región y ofreció reacomodo o reembolso de la porción no volada.
Así lo reportó Airways: un aviso aeroportuario citado por Reuters extiende el cierre de Riad hasta las 21:00 UTC del 17 de octubre, y la Autoridad General de Aviación Civil saudí mantiene las operaciones suspendidas mientras revisa la seguridad y la disponibilidad operativa de las instalaciones. Datos de Cirium mostraron que el 46,4% de los vuelos programados en toda Arabia Saudita estaba cancelado a las 12:00 UTC del 12 de octubre. Lufthansa Group canceló sus vuelos a Riad hasta el 16 de octubre y Air France-KLM los suspendió hasta fin de mes.
La FAA emitió además el aviso A0056/26, vigente desde las 21:00 UTC del 11 de octubre hasta las 05:00 UTC del 10 de diciembre, que recomienda precaución a los operadores estadounidenses en la región de información de vuelo de Jeddah por actividad militar e interferencia de los sistemas globales de navegación por satélite, a todas las altitudes y también en sobrevuelo. La EASA mantiene un boletín propio que aconseja evitar porciones definidas de esa FIR. La carga también queda expuesta: Reuters describió a FedEx Express operando un 777 carguero que enlaza América y Europa con Riad, con conexiones a Guangzhou y Shanghái.
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