Delta Air Lines podría desplegar sus primeros Airbus A350-1000 en los vuelos sin escalas desde Atlanta (ATL) y Detroit (DTW) hacia Seúl Incheon (ICN), según una versión que la aerolínea no ha confirmado. Las primeras entregas están previstas para comienzos de 2027. Delta ordenó en firme 20 A350-1000 en enero de 2024, con opciones por hasta 20 unidades adicionales, lo que llevaría la flota a 40 aviones si las ejerce. El modelo será el de mayor tamaño en su flota desde el retiro de los Boeing 747 en 2017.
Atlanta y Detroit ya cuentan con servicios sin escalas a Incheon, por lo que la asignación sería un cambio de equipo y no la apertura de rutas nuevas. Delta y Korean Air operan un joint venture transpacífico que, según la información de red publicada por la aerolínea, enlaza cerca de 290 destinos en América con 80 en Asia, y ambas transportan más de 2.000 pasajeros diarios hacia destinos asiáticos desde su operación centrada en Seúl. La ficha técnica de Delta atribuye al A350-1000 un consumo de combustible por asiento-milla disponible más de 20% menor que el de los aviones que reemplaza, en este caso los Boeing 767-300ER; Airbus, con otra base de comparación, menciona reducciones de hasta 25%. Aviation A2Z advierte que la asignación de rutas, la fecha de lanzamiento y la frecuencia siguen sin confirmación oficial, y que la versión surgió de un comentarista de la industria citado por Simple Flying.
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