La Asociación Internacional de Carga Aérea (TIACA) planteó que el debate del sector ya no pasa por identificar qué está cambiando, sino por determinar si la industria se está moviendo lo suficientemente rápido para responder. Al cierre de 2025 el comercio electrónico representaba aproximadamente el 20% de los volúmenes mundiales de carga aérea, mientras las inversiones en inteligencia artificial impulsaban la demanda de transporte asociada a centros de datos e infraestructura energética. Las tensiones geopolíticas y la incertidumbre arancelaria mantenían cautelosos a los consumidores, aunque el sector seguía creciendo.
El escenario cambió a fines de febrero de 2026 con el estallido del conflicto en Medio Oriente y el cierre del estrecho de Ormuz, por donde pasa el petróleo que satisface cerca del 20% de la demanda mundial, un 80% de él destinado a Asia. La industria marítima detuvo operaciones en rutas clave y la economía global volcó volúmenes al transporte aéreo, con costos al alza y capacidad más difícil de conseguir. TIACA sostiene que, recogiendo las lecciones de la crisis del covid, los socios de la cadena de suministro abrieron información y forjaron nuevas rutas para conectar la carga con su destino. La asociación anticipa que el programa de conferencias del Air Cargo Forum 2026, que se realizará del 26 al 29 de octubre en Miami, abordará perspectivas económicas, la voz del embarcador, alianzas dinámicas, aplicaciones prácticas de inteligencia artificial y marcos regulatorios.
Lee la noticia en la fuente original: https://www.aircargonews.net/editorial/2026/09/partner-the-future-wont-wait-air-cargo-leadership-must-move-from-conversation-to-action/