20 de los 28 MD-11F de la flota de FedEx volaron durante los últimos siete días, según datos de FlightRadar24, lo que confirma la reactivación casi completa de un tipo que estuvo en tierra desde fines del año pasado. La mayoría opera dentro de la red de Estados Unidos y Canadá, con algunos vuelos hacia Singapur. El presidente y director ejecutivo de la compañía, Rajesh Subramaniam, había anticipado en junio que esperaba tener toda la flota operativa para la temporada alta del cuarto trimestre; en ese momento FedEx volaba solo cuatro de estas aeronaves y había iniciado la reincorporación en mayo.
El modelo quedó inmovilizado en noviembre pasado tras una Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia de la FAA, dictada después del accidente fatal de un MD-11F de UPS del 4 de noviembre, en el que murieron tres pilotos y doce personas en tierra. La investigación apunta a la fatiga del anillo de rodamiento ubicado entre los mamparos del pilón: al fracturarse y desplazarse genera esfuerzos anormales en las orejetas de anclaje, y la NTSB estima que la rotura de ambas provocó el desprendimiento del pilón y la separación del motor izquierdo durante el despegue. En la primera audiencia del organismo, el 19 de mayo, se detallaron fallas similares, incluidas tres en aviones de FedEx desde junio de 2020. Air Cargo News informó además que Western Global reincorporó sus cuatro MD-11F desde mayo, mientras que UPS retiró toda su flota del tipo en el cuarto trimestre de 2025 y la reemplazará por Boeing 767F.
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