Amazon Air organiza capacidad de carga mediante aerolíneas asociadas que operan los vuelos con sus propios certificados y bajo las reglas aplicables a cada transportista. La distinción cobró relevancia tras el accidente del 6 de septiembre en el Aeropuerto Internacional de Miami, donde la FAA identificó la operación como el vuelo 7598 de 21 Air.
Airways explicó que el nombre pintado en el fuselaje puede representar a la red logística, mientras la responsabilidad operacional corresponde a la aerolínea titular del certificado. El propietario del avión, el cliente comercial y los proveedores de mantenimiento pueden ser empresas distintas. Amazon.com Services LLC figura como transportista indirecto y vende capacidad contratada a operadores aéreos.
Un acuerdo de Sun Country descrito en su informe anual de 2025 sirve como ejemplo: Amazon suministraba aeronaves mediante subarriendos y asumía combustible y carga, mientras Sun Country aportaba tripulaciones, mantenimiento de línea, seguros y su certificado. La normativa estadounidense permite contratar trabajos de mantenimiento, pero mantiene en el operador la responsabilidad primaria por la aeronavegabilidad conforme a la Parte 121. La descripción de estas funciones ayuda a identificar a cada participante y por sí sola no establece las causas del accidente, materia que corresponde a la investigación oficial.
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