El Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) concentró esta semana su actividad en Brasilia, con negociaciones simultáneas ante el Congreso Nacional y los órganos reguladores del sector, entre ellos la ANAC. La agenda del gremio incluye cuatro frentes: cabotaje, jornada de trabajo, jubilación especial y regulación específica de la aviación.
El punto más contencioso es el Proyecto de Ley 4715/2023, que propone legalizar la cabotagem aérea y permitir que empresas extranjeras operen vuelos domésticos en Brasil. El sindicato, que lo denomina «Projeto do Colapso Aéreo», exige debates técnicos previos para asegurar la seguridad operacional y preservar los empleos de los aeronautas brasileños. En materia laboral, el SNA sigue la tramitación de la enmienda constitucional que busca poner fin a la jornada 6×1, argumentando calidad de vida y condiciones de trabajo de los tripulantes.
Respecto de la jubilación especial, el requerimiento de urgencia para llevar el proyecto al pleno ya fue aprobado en la Cámara de Diputados y el gremio espera que se incluya en la agenda de votación. En paralelo, participa en reuniones con la ANAC para revisar el RBAC 117, el conjunto de reglas que fija jornada y descanso de tripulantes. Su posición es contraria a cualquier flexibilización que aumente la carga horaria, con el argumento de los efectos acumulados del cansancio y la fatiga sobre la salud de las tripulaciones y la seguridad de vuelo. AEROIN informó que la directiva mantendrá las gestiones mientras avance el calendario legislativo.
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