IATA celebrará en Bruselas, en octubre de 2026, la cuarta edición de su Simposio Mundial sobre Sostenibilidad (WSS), en un contexto marcado por las decisiones políticas europeas sobre la descarbonización del transporte aéreo. El encuentro reunirá a líderes de aviación, energía, finanzas, tecnología, academia y gobierno en torno a las políticas necesarias para alcanzar cero emisiones netas de carbono al 2050.
Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de IATA, planteó que la transición energética de las aerolíneas no puede realizarse de forma aislada, porque depende de aumentar la producción de energía renovable, construir infraestructura nueva, impulsar tecnologías innovadoras, fomentar la inversión y gestionar riesgos. Añadió que el desafío actual no está limitado por la ambición sino por el ritmo al que pueden escalarse soluciones interdependientes, y que Europa fijó objetivos ambiciosos cuyas políticas «a menudo no reconocen esas interdependencias».
La agenda se estructura en tres ejes: escalar las soluciones de transición energética disponibles hoy, con foco en el SAF producido por vía HEFA, los combustibles de bajo contenido en carbono (LCAF) y el coprocesamiento; armonizar políticas que favorezcan mercados globales, transparentes y competitivos para SAF y créditos de carbono; e impulsar la innovación, incluyendo efectos distintos del CO2 y sostenibilidad a lo largo del ciclo de vida de las aeronaves. Entre los ponentes confirmados figuran Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group, junto a representantes de la Comisión Europea, el Parlamento Europeo, la Agencia Internacional de la Energía, el Banco Mundial, IAG, Airbus y el aeropuerto de Schiphol. Por primera vez el WSS y el Wings of Change Europe se celebrarán de forma consecutiva en la misma sede, según difundió ALA.
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