American Airlines anunció su programación de verano de 2027, en la que despliega sus nuevos Airbus A321XLR de fuselaje estrecho hacia cuatro destinos europeos: Ámsterdam y Niza desde Nueva York JFK, y Oporto y Viena desde Filadelfia. Viena representa la apuesta más arriesgada del plan, ya que American se convertirá en la única aerolínea estadounidense que opere a la capital austríaca, un movimiento que la compañía presenta como el refuerzo de su red centroeuropea tras los lanzamientos a Budapest y Praga. El resto de las novedades incluye Reikiavik desde Filadelfia con un A321neo, una cuarta frecuencia diaria a Londres Heathrow desde JFK con Boeing 787-9 y cabina Flagship Suite, Barcelona desde Charlotte con 777-200ER a partir del 27 de mayo, y la adición más larga de la red: Chicago O’Hare-Tokio Narita con 787-9 desde el 19 de marzo.
Todas las rutas operarán a diario y los pasajes salen a la venta el 31 de agosto. Paddle Your Own Kanoo apunta que el plan resulta modesto frente al de United, que días antes presentó diez nuevos destinos internacionales para el mismo verano, y observa una crítica de fondo: American está utilizando los A321XLR en rutas populares antes servidas por aviones de fuselaje ancho, en lugar de abrir destinos de largo radio que no soportarían la capacidad de un widebody. La propia aerolínea admite que Ámsterdam es un destino vacacional consolidado y que la nueva frecuencia desde JFK se sumará al servicio estacional con fuselaje ancho desde Dallas-Fort Worth y al servicio anual desde Filadelfia.
Lee la noticia en la fuente original: https://www.paddleyourownkanoo.com/2026/08/27/american-airlines-new-a321xlr-narrowbodies-will-spread-their-wings-to-amsterdam-nice-porto-and-vienna-in-2027/