National Airlines (código N8) recibió del Departamento de Transporte de Estados Unidos una exención que la habilita a operar transporte aéreo regular de pasajeros, carga, propiedad y correo entre Estados Unidos y Venezuela. La aerolínea presentó la solicitud el 13 de julio y el DOT resolvió el 30 de julio, en apenas 17 días, con una vigencia sujeta a condiciones hasta el 30 de julio de 2028. Airways Magazine informó que la compañía no anunció ruta, itinerario, frecuencia ni fecha de venta de pasajes: su operación inmediata serán vuelos humanitarios con ayuda y suministros. Su presidente del directorio, Chris Alf, señaló que la aerolínea apoyará la misión humanitaria del gobierno estadounidense, sin entregar detalles de contrato ni programa.
La autorización es más amplia que esa primera misión y crea la base legal para operaciones regulares, aunque National comercializa principalmente carga on-demand y chárter de pasajeros. Su flota suma nueve Boeing 747-400 cargueros, cuatro Boeing 777-200 cargueros, un Airbus A330-300 y dos A330-200 de pasajeros. El mercado había estado suspendido desde mayo de 2019: el DHS rescindió la medida con efecto el 15 de abril de 2026, tras el retiro de la orden del DOT y la evaluación de seguridad de la TSA sobre el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar (CCS). American Airlines ya regresó a Caracas desde Miami en abril y sumó Maracaibo, mientras United aún no inicia su Houston–Caracas. El anuncio llega casi dos meses después de los terremotos que dañaron la terminal caraqueña, que reabrió por fases con operaciones de carga el 5 de agosto.
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