American Airlines (AA) ofrece a hasta 1.205 auxiliares de vuelo la oportunidad de tomar una licencia voluntaria durante septiembre, a medida que la aerolínea ajusta su plantilla a la menor demanda de vuelos posterior al verano.
El programa de licencia temporal sin goce de sueldo se implementa tras las reducciones estacionales de horarios, las contrataciones recientes y los ajustes operativos en toda la red.
El programa VLOA de septiembre incluye bases para tripulaciones en el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth (DFW), el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT), el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA), el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York (LGA), el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA), el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago (ORD), el Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL), el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX) y el Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS), siendo Dallas-Fort Worth el que recibe la mayor asignación.
American Airlines amplía su programa de permisos voluntarios.
American Airlines ha reservado provisionalmente 1.205 permisos voluntarios sin remuneración para auxiliares de vuelo durante el mes de septiembre, lo que representa aproximadamente el 4% de su plantilla de auxiliares de vuelo.
Actualmente, la aerolínea cuenta con más tripulación de cabina de la necesaria para su programa de vuelos previsto para otoño, tras la ajetreada temporada de viajes de verano.
La mayor asignación se ha destinado a Dallas Fort Worth con 309 permisos provisionales. Otras bases importantes para tripulaciones incluyen Charlotte con 168, Chicago O’Hare con 144, Miami con 137, Nueva York LaGuardia con 133, Filadelfia con 119, Phoenix con 58, Boston con 56, Los Ángeles con 42 y Washington National con 39.
Según información publicada inicialmente por View from the Wing , el programa de permisos se está ofreciendo en todas las bases de tripulación de American Airlines, ya que la aerolínea ajusta los niveles de personal para sus operaciones de septiembre.
Asignación provisional de licencias para septiembre de 2026
| Base de tripulación | Posiciones provisionales de VLOA |
|---|---|
| Boston (BOS) | 56 |
| Charlotte (CLT) | 168 |
| Washington National (DCA) | 39 |
| Dallas Fort Worth (DFW) | 309 |
| Los Ángeles (LAX) | 42 |
| Aeropuerto LaGuardia de Nueva York (LGA) | 133 |
| Miami (MIA) | 137 |
| Aeropuerto O’Hare de Chicago (ORD) | 144 |
| Filadelfia (PHL) | 119 |
| Phoenix (PHX) | 58 |
| Total del sistema | 1.205 |
Solo la base de Dallas-Fort Worth representa más de una cuarta parte de todos los puestos provisionales de licencia voluntaria de septiembre, lo que la convierte en la base de tripulación más grande afectada por el programa.
American Airlines reduce su plantilla de auxiliares de vuelo.
Diversos factores operativos han generado un excedente temporal de auxiliares de vuelo para septiembre.
Normalmente, la aerolínea programa menos vuelos después de la temporada alta de viajes de verano y tras el feriado del Día del Trabajo. Este año, la transición al horario de otoño comenzó antes de lo habitual, adelantando las reducciones estacionales en comparación con el año pasado.
American Airlines también contrató a más de 2000 nuevos auxiliares de vuelo , aumentando así la plantilla disponible en toda su red. Al mismo tiempo, la aerolínea redujo parte de su programación prevista en respuesta al aumento del precio del combustible.
Aunque la aerolínea sigue esperando operar más vuelos que el año anterior, el programa final incluye menos vuelos de los previstos inicialmente, lo que se traduce en menores necesidades de personal.
En lugar de reducir su plantilla de forma permanente, la aerolínea está utilizando un programa de permisos voluntarios para ajustar mejor la disponibilidad de los empleados a la demanda estacional, al tiempo que permite a los auxiliares de vuelo que cumplan los requisitos conservar los principales beneficios laborales.
El permiso de ausencia voluntario funciona
La licencia sin goce de sueldo de septiembre es un permiso de un mes disponible según el contrato de auxiliar de vuelo.
Los permisos se otorgan a los voluntarios según su antigüedad. Los titulares de líneas tienen prioridad sobre los auxiliares de vuelo de reserva al procesar las solicitudes de permiso.
Los auxiliares de vuelo a quienes se les ha concedido una licencia voluntaria continúan recibiendo varios beneficios laborales durante todo el mes, entre ellos:
- Acumulación continua de antigüedad
- Acumulación de días de baja por enfermedad
- Acumulación de vacaciones
- Cobertura de seguro médico
- Privilegios de viaje no remunerados
Los empleados que participan en el programa no pueden aceptar asignaciones de vuelo durante su período de licencia.
American Airlines y la Asociación de Auxiliares de Vuelo Profesionales (APFA) abrieron el lunes el proceso de licitación para el programa de vacaciones de septiembre.
El programa de septiembre es significativamente más grande que el del año pasado.
American Airlines también ofreció la posibilidad de solicitar permisos voluntarios para septiembre del año pasado, abriendo el plazo de solicitud en la misma fecha. Las aerolíneas tradicionalmente reducen sus vuelos después del Día del Trabajo, por lo que los programas de permisos estacionales son habituales durante la transición al horario de otoño.
Sin embargo, el programa de este año se implementó tras una reducción inusualmente temprana de los vuelos. Los líderes sindicales describieron la oferta de licencia voluntaria de agosto como el primer programa de este tipo en la memoria reciente durante la temporada alta de verano, y estuvo disponible en todas las bases de tripulación.
El calendario de otoño también se adelantó respecto a años anteriores. En Charlotte, la reducción comenzó el 5 de agosto, en comparación con finales de agosto del año anterior, ya que la aerolínea redujo los bloques de vuelos de 9 a 8.
Como resultado, las horas de los auxiliares de vuelo en Charlotte disminuyeron aproximadamente un 6 % entre julio y agosto. Boston experimentó un ajuste operativo similar, con una disminución de las horas de los auxiliares de vuelo de aproximadamente un 5 % durante el mismo período.
American Airlines ofreció 312 permisos voluntarios para agosto, pero la reducción de personal en septiembre es considerablemente mayor. Inicialmente se preveían aproximadamente 1030 permisos para septiembre, mientras que la cifra provisional ha aumentado a 1205 puestos.
Entre las cinco principales bases de tripulación, las asignaciones de vacaciones de septiembre aumentaron de 572 puestos el año pasado a 779 puestos este año, lo que representa un aumento general del 36%.
| Base de tripulación | Año anterior | Año corriente | Cambiar |
|---|---|---|---|
| Dallas Fort Worth (DFW) | 237 | 309 | +30% |
| Charlotte (CLT) | 126 | 168 | +33% |
| Washington National (DCA) | 26 | 39 | +50% |
| Aeropuerto O’Hare de Chicago (ORD) | 77 | 144 | +87% |
| Filadelfia (PHL) | 106 | 119 | +12% |
| Total | 572 | 779 | +36% |
APFA solicitó más oportunidades de licencia voluntaria.
La Asociación de Auxiliares de Vuelo Profesionales ha instado constantemente a American Airlines a aumentar el número de oportunidades de permisos voluntarios disponibles para la tripulación de cabina.
Muchos auxiliares de vuelo valoran la opción de tomarse una licencia sin goce de sueldo sin dejar de recibir cobertura médica, conservar su antigüedad y mantener los beneficios de viaje.
Los representantes sindicales también negociaron mayores asignaciones de licencia en varias bases. Para agosto, la gerencia propuso inicialmente 30 licencias voluntarias para Chicago, pero el sindicato logró obtener 40 puestos.
En Filadelfia, la aerolínea propuso inicialmente solo 8 días de vacaciones, pero la asignación final aumentó a 55 después de que ambas partes acordaran una mayor carga de trabajo mensual promedio para los auxiliares de vuelo restantes.
Las licencias voluntarias adicionales también crean oportunidades temporales para los auxiliares de vuelo más jóvenes. A medida que los empleados con más antigüedad toman licencia, algunos auxiliares de vuelo de reserva pueden ocupar temporalmente puestos fijos antes de regresar a la reserva cuando finaliza el programa de licencias.
Flexibilidad operativa
American Airlines mantuvo intencionadamente personal de cabina adicional durante el verano para mejorar la fiabilidad operativa y garantizar que las tripulaciones estuvieran disponibles para afrontar cualquier interrupción. Sin embargo, mantener un exceso de personal aumenta los costes operativos una vez que la demanda empieza a disminuir.
Debido a que la plantilla de auxiliares de vuelo se está reduciendo en mayor medida que la de los vuelos regulares, la aerolínea podría tener menos flexibilidad operativa si se producen fenómenos meteorológicos importantes u otras irregularidades en las operaciones a finales de mes.
Si bien el programa de licencias voluntarias ayuda a ajustar la plantilla a la demanda estacional y a controlar los costes, un margen operativo menor podría dificultar la recuperación rápida ante interrupciones generalizadas.
Fuente: https://aviationa2z.com/index.php/2026/08/08/american-airlines-offers-flight-attendants-unpaid-leave/