La aerolínea israelí El Al cerró el primer semestre de 2026 con resultado positivo gracias a una recuperación en el segundo trimestre que compensó el golpe del conflicto entre Israel e Irán a comienzos de año. Entre abril y junio, la compañía reportó una utilidad neta de US$132 millones, el doble de los US$66 millones del mismo período de 2025, con ingresos que subieron de US$777 millones a US$986 millones tras la reapertura del espacio aéreo israelí. El primer trimestre, en cambio, había cerrado con una pérdida neta de US$67 millones, frente a una utilidad de US$96 millones un año antes, por el cierre temporal del espacio aéreo y la suspensión de vuelos durante el conflicto.
El Al estimó el impacto financiero total de la crisis en US$145 millones, que incluyó US$55 millones en costos adicionales del segundo trimestre por interrupciones operativas, y se benefició de que varias aerolíneas extranjeras aún no habían retomado sus vuelos a Tel Aviv, lo que sostuvo la demanda por sus propios servicios. El factor de ocupación cayó levemente de 92% a 90% interanual. Con una posición financiera sólida y un backlog de reservas de US$1.400 millones, la aerolínea incorporó dos Boeing 737 a su flota de corto alcance, volvió a operar aeronaves Boeing 777 y anunció planes de ampliar su oferta de asientos hasta 10% en el tercer trimestre.
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