El grupo Air France-KLM reportó un beneficio operativo ajustado de 484 millones de euros en el segundo trimestre de 2026, cifra superior en 144 millones de euros al consenso de analistas de 340 millones de euros, aunque 251 millones de euros por debajo del resultado del año anterior. Los ingresos alcanzaron 9.277 millones de euros, un alza de 9,9%, mientras el margen operativo ajustado cayó 3,5 puntos porcentuales hasta 5,2%. El grupo transportó 28,3 millones de pasajeros, un 3,9% más que un año antes, con un factor de ocupación de 87,7%. Ante el fuerte incremento del combustible, la aerolínea redujo por segunda vez en el año su proyección de crecimiento de capacidad para 2026, de un rango de 2% a 4% a uno de 2% a 3%.
Airways informó que un mayor gasto en combustible generó un impacto negativo de 804 millones de euros frente al año anterior, con el gasto en combustible y cuotas de carbono subiendo 45% hasta 2.444 millones de euros. El grupo estimó que sus acciones comerciales recuperaron cerca del 85% de ese impacto vía mayores tarifas, superando su expectativa previa de 60%. La carga aérea fue el segmento de mejor desempeño, con un alza de 26,7% en el ingreso unitario a moneda constante y un incremento de tráfico de 11,3%. Por unidad de negocio, Air France redujo su margen operativo de 10,0% a 4,1%, KLM mantuvo un resultado estable de 176 millones de euros, y la low-cost Transavia registró una pérdida operativa ajustada de 35 millones de euros pese a transportar un 13,3% más de pasajeros. El grupo cierra el semestre con 10.300 millones de euros en caja y una deuda neta de 8.376 millones de euros.
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