Volotea cerró 2025 con pérdidas de 64 millones de euros, un 39,1% más que los 46 millones registrados un año antes, con lo que suma su séptimo ejercicio consecutivo en números rojos. Los ingresos de la aerolínea alcanzaron los 818 millones de euros, el tercer incremento anual consecutivo, con un alza acumulada del 18% entre 2023 y 2025. El resultado operativo (Ebit) pasó de 33,5 millones a 47,4 millones de euros, un crecimiento del 41,5%, mientras el margen sobre Ebitda mejoró del 14% al 20%. La compañía, sin embargo, insiste en que la evolución de su negocio refleja una mejora operativa y financiera pese al aumento de las pérdidas netas.
De acuerdo con Aviación Digital, Volotea completó durante el primer trimestre de 2026 el proceso de ampliación de capital iniciado en 2024, con el que captó 71 millones de euros, por debajo de los 100 millones previstos inicialmente, ya que la aerolínea consideró que la mejora de los resultados operativos hizo innecesario completar esa cifra; la operación aún está pendiente de autorización definitiva por parte de la Unión Europea. El fundador y consejero delegado, Carlos Muñoz, defendió la gestión al señalar que “los ingresos alcanzados y la mejora del beneficio operativo reflejan el progreso del negocio durante 2025”, aunque también advirtió que “la creciente tensión geopolítica plantea nuevos desafíos para el sector aéreo”. La aerolínea enfrenta además compromisos de deuda pública: acordó con la SEPI aplazar hasta abril de 2026 el pago de 15,4 millones de euros en intereses del rescate estatal de 200 millones -del que aún no ha amortizado capital- y pactó con el ICO retrasar otro vencimiento de 10,8 millones de euros, cuya devolución se distribuirá entre 2026 y 2028, ambos aplazamientos condicionados al pago previo de un préstamo participativo de 10 millones.
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