Emirates confirmó que no aceptará cerca de 10 u 11 de los Boeing 777X más antiguos ya fabricados, debido a su edad y a estándares de producción desactualizados. El anuncio lo hizo el presidente de la aerolínea, Tim Clark, durante el Farnborough International Airshow 2026. Se trata de aeronaves construidas en las etapas tempranas del programa, que hoy tienen alrededor de ocho años y llevan años estacionadas por las sucesivas demoras de certificación.
Según Clark, actualizar esos aviones al estándar de producción vigente exigiría modificaciones profundas en el fuselaje y los sistemas, lo que vuelve poco práctico recibirlos. Boeing ya desguazó un 777-9 destinado a Emirates en lugar de invertir en el retrabajo. Pese a ello, la compañía de Dubái mantiene su compromiso con el programa y espera las primeras entregas en el segundo trimestre de 2027, sujeto a la certificación de la FAA, prevista para comienzos de ese año.
Emirates sigue siendo el mayor cliente del modelo, con 270 Boeing 777X en pedido —235 del tipo 777-9 y 35 del 777-8—, cerca del 49% de la cartera global de pasajeros del programa. En el Dubai Airshow 2025 sumó 65 unidades adicionales del 777-9 y apoya estudios de factibilidad para una eventual variante 777-10. Así lo reportó Aviation A2Z, citando declaraciones de Clark a Aviation Week.
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