Los datos operacionales del World Air Transport Statistics (WATS) 2025 de IATA confirman un cambio profundo en la composición de la flota mundial. El Boeing 737 siguió siendo la familia más utilizada del planeta con 10,8 millones de vuelos en 2025, un 3,1% por encima de 2019, seguido por el Airbus A320 con 8,7 millones de vuelos y un alza de 7,6% frente al año prepandemia.
El movimiento más llamativo está en los modelos de nueva generación. El Airbus A220 registró el crecimiento más rápido de cualquier tipo: pasó de 61.000 vuelos en 2019 a 530.000 en 2025, un salto de 770,4%. El Airbus A321 creció 61,6%, de 2,6 a 4,2 millones de vuelos. Entre los widebodies, el Airbus A350 más que duplicó su actividad, de 200.000 a 434.000 vuelos (+117,4%), y el Boeing 787 alcanzó 795.000 vuelos, un 40,8% más.
En el otro extremo, el Airbus A319 cayó 34,3%, de 2,1 a 1,4 millones de vuelos, y el Airbus A380 retrocedió 24,4%, con 90.000 vuelos frente a los 119.000 previos a la pandemia. La familia Embraer ERJ170/190 se mantuvo estable en 2,7 millones de vuelos.
De acuerdo con Air Cargo Week, el informe compila datos de 1.315 aerolíneas, con aportes directos de más de 250 compañías internacionales. Los narrowbodies siguen siendo la columna vertebral de la operación global.
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