Thai Airways International prevé un mercado mucho más competitivo en el segundo semestre de 2026, impulsado por la caída del precio del petróleo, que llegó a superar los 240 dólares por barril entre marzo y mayo por las tensiones en Medio Oriente y hoy ronda los 110 a 120 dólares. Ese descenso está empujando a aerolíneas de todo el mundo a recortar tarifas. Según Pattaya Mail, la aerolínea tailandesa ya redujo desde el 1 de julio sus tarifas y cargos por combustible entre 20% y 30% en rutas internacionales seleccionadas, aunque asegura que no entrará en una guerra de precios y que las tarifas promedio siguen sobre los niveles previos al conflicto.
«Thai Airways se enfocará en campañas dirigidas que respondan a la demanda del cliente, en lugar de reducir precios solo para competir en el mercado», afirmó su CEO, Chai Eamsiri, quien espera un factor de ocupación superior al 70% en el semestre.
Como palanca competitiva, la compañía renovó su programa de viajero frecuente Royal Orchid Plus: requisitos de calificación más accesibles desde el 5 de agosto, millas de bonificación desde enero de 2027, Wi-Fi gratis para todos los niveles y una meta de crecer 10% en socios el próximo año. En red, lanzó Bangkok-Ámsterdam el 1 de julio, retomará Bangkok-Xiamen el 25 de octubre tras seis años de suspensión con 4 vuelos semanales, y sumará frecuencias a París, Múnich y Zúrich entre diciembre de 2026 y enero de 2027.
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