Con el aeropuerto de Maiquetía cerrado tras los terremotos, el aeropuerto Arturo Michelena de Valencia aparece como un centro estratégico para sostener la conectividad internacional y el ingreso de ayuda humanitaria a Venezuela. Es el cuarto aeropuerto más importante del país, después de Caracas, Porlamar y Maracaibo, y el principal de la zona central, lo que por su cercanía con la capital lo convierte en una alternativa inmediata. Para el 25 de junio se registraban más de 50 salidas de vuelos domésticos e internacionales suspendidos en Caracas, con un número similar previsto para los días siguientes mientras la pista y la torre de Maiquetía siguen sin operar con normalidad.
La infraestructura de Valencia cuenta con una pista de 3.000 metros de largo por 50 de ancho, capaz de atender distintos tipos de aeronaves e incluso operaciones internacionales con aviones de la familia Airbus A320, Boeing 737 y Embraer E190. El aeropuerto ya canaliza buena parte del transporte de carga del país y desde sus instalaciones operan vuelos internacionales, entre ellos los de Copa Airlines desde Ciudad de Panamá. La emergencia, advierte la nota, refleja la urgencia de modernizar la red aeroportuaria venezolana. Peter Cerdá, vicepresidente de IATA para las Américas, ha insistido en la necesidad de apoyo técnico de la OACI y de la Administración Federal de Aviación. Así lo planteó El Aéreo.
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