Hunter Peterson, el creador de contenido que lidera los esfuerzos de base para revitalizar Spirit Airlines, ofreció una nueva actualización en Instagram, revelando un cambio de planes.
Tras buscar inversores y recaudar millones, el grupo no logró alcanzar los 5 millones de dólares necesarios para presentar una oferta antes de la fecha límite.
Peterson escribió en la publicación que “los recientes acontecimientos en la quiebra de Spirit y los cambios propuestos a nuestro procedimiento de recaudación de fondos nos llevaron a creer que continuar con la recaudación de fondos no era lo mejor para LBS ni para sus inversores. Tomamos la difícil decisión de no continuar”.
Ahora Peterson pretende liderar la iniciativa para crear una aerolínea completamente nueva.
«Este no es el final del movimiento que todos ustedes han ayudado a construir», escribió Peterson. «Es una reevaluación. Ahora se trata de asumir el reto de crear una aerolínea para la gente desde cero. En las próximas semanas les informaremos sobre cómo podría ser esta próxima fase y les invitamos a compartir sus ideas para esta nueva evolución. Únanse a nuestro Discord en discord.gg/letsbuyspirit».
La iniciativa ciudadana (conocida como Spirit 2.0) para revivir la ahora desaparecida aerolínea de bajo coste Spirit Airlines como una nueva aerolínea propiedad del pueblo estadounidense ha alcanzado una nueva etapa en su evolución.
Tras el anuncio oficial del cierre de la aerolínea el 2 de mayo, el movimiento comenzó a extenderse en las redes sociales, liderado por el creador de contenido Hunter Peterson . Tras lanzar la plataforma de financiación colectiva LetsBuySpiritAir.com , recaudó rápidamente cientos de millones de dólares en donaciones del público para impulsar la iniciativa.
Ahora, Spirit 2.0 ha alcanzado una nueva fase, en la que Peterson ha ido más allá de simplemente aceptar promesas de inversión y está buscando inversores acreditados para asegurar la financiación necesaria para pujar por los activos del Spirit original antes de la fecha límite del 26 de junio.
Según el sitio web de la organización, por el momento debe limitarse a inversores acreditados para cumplir con las regulaciones de la SEC, el DOT y la FAA. Para ser considerado inversor acreditado, los contribuyentes deben cumplir con uno de los siguientes criterios:
- Ingresos: Debe haber ganado más de 200.000 dólares anuales como persona individual o 300.000 dólares conjuntamente con su cónyuge en cada uno de los dos últimos años, con la expectativa de que se mantenga la misma cantidad este año.
- Patrimonio neto: Debe ser superior a 1 millón de dólares, excluyendo el valor de su residencia principal.
- Credenciales profesionales: Debe poseer una licencia de la Serie 7, 65 u 82.
- Instituciones: Bancos, fondos o entidades con activos por valor de 5 millones de dólares o más.
“Hemos creado las estructuras y los equipos necesarios para poder presentar una oferta seria por los activos de Spirit 1.0. Ahora tenemos que recaudar los fondos para respaldar nuestra oferta y demostrar que vamos en serio”, escribió la organización en una publicación de Instagram el 10 de junio.
A las tres horas de hacer el anuncio en un vídeo de Instagram el 13 de junio , el grupo había recaudado más de 240.000 dólares, y en 18 horas, el total recaudado ascendía a 1,78 millones de dólares.
Según la última actualización de Peterson en Instagram, la iniciativa Spirit 2.0 ha recaudado 2,2 millones de dólares con 433 inversiones, lo que la sitúa casi a la mitad de su objetivo inicial de recaudar 5 millones de dólares de inversores acreditados.
Independientemente de si Spirit 2.0 logra o no su objetivo de revivir la aerolínea de bajo coste, el rápido ritmo de su campaña de recaudación de fondos demuestra el gran entusiasmo que despierta el concepto de una aerolínea pública. En cualquier caso, su trayectoria promete ser fascinante.
Fuente: https://www.travelpulse.com/news/airlines-airports/new-updates-on-spirit-2-0-campaign-grassroots-effort-raises-millions-seeks-more-investors