Tripulantes de cabina de Endeavor Air, la filial regional propiedad de Delta Air Lines, afirman que sienten presión para no aplicar los procedimientos de seguridad ante turbulencias por temor a afectar sus puntajes de satisfacción del cliente, según un memorando de la Asociación de Auxiliares de Vuelo (AFA-CWA), el sindicato que los representa. El conflicto gira en torno a la campaña interna Strive for Five, que incentiva a obtener la máxima calificación en las encuestas posteriores al vuelo.
De acuerdo con Paddle Your Own Kanoo, Delta y Endeavor modificaron el año pasado sus procedimientos para asegurar la cabina a mayor altitud, ordenando a los tripulantes ocupar sus asientos plegables a más tardar a 10.000 pies en lugar de los 6.000 pies previos, un cambio que puede restar cerca de 10 minutos de servicio en vuelos cortos. «La seguridad nunca debería competir con los puntajes de servicio», advierte el memorando sindical.
El documento sostiene que los estudios identifican el descenso para el aterrizaje como el momento de mayor riesgo de lesiones por turbulencia para la tripulación, la única que no suele estar asegurada en esa fase. La AFA, liderada por Sara Nelson, aprovechó el reclamo para cuestionar el modelo de empleo de dos niveles, en el que, según el sindicato, los tripulantes regionales ganan en promedio un 45% menos que sus pares de la línea principal.
Lee la noticia en la fuente original: https://www.paddleyourownkanoo.com/2026/06/16/deltas-regional-flight-attendants-say-they-arent-following-turbulence-safety-procedures-because-they-fear-it-will-affect-their-customer-satisfaction-scores/